|
Наименование продукта
|
Фреска FR R R
|
|
Цвет
|
Черно-серый
|
|
Материал
|
Стандартный
|
|
OEM НЕТ
|
А0044201520/A0064201420/A0084206320/A6594233710/A6174231330
|
|
МОК
|
1 шт.
|
|
Размер
|
275*245*75 мм
|
|
Вес
|
90,9 кг
|
|
Способ оплаты
|
T/T, L/C, Western Union.
|
|
Пакет
|
Нейтральная упаковка
|
|
Служба
|
Профессиональное обслуживание
|
|
Качество
|
100% проверенный
|
1. тормозный суб-насос является незаменимой частью тормозной системы шасси тормоза, его основная роль заключается в том, чтобы толкать тормозную колодку, тормозную колодку трения тормозный барабан. сделать автомобиль скорость вниз и неподвижно.Когда тормоз нажимается, главный насос производит тягу для нажатия гидравлического масла в поднасос, а поршень внутри поднасоса перемещается гидравлическим давлением для нажатия тормозной колодки.
2.Воздушный насос приводится двигателем для сжатия воздуха до газа высокого давления и хранения его в резервуаре.Один из цилиндров может быть подключен к тормозному мастер-цилиндру через трубопроводМастер насос тормоза разделен на две верхние и нижние камеры, верхняя камера управляет задними колесами, а нижняя камера управляет передними колесами.Когда водитель наступил на педаль тормоза, верхний воздух был впервые открыт, и высоко давление газа из цилиндра хранения воздуха было передано в релейный клапан, выталкивая поршень управления релейного клапана.Газ из другого цилиндра хранения воздуха может быть подключен через реле клапан и два задних тормозных поднасосов. Нажимный прут тормозного субнасоса толкает вперед и поворачивает шестерню под углом, регулируя спину.обувь тормоза поддерживается отдельно от барабана, чтобы создать трение для достижения эффекта тормоза..







