57BYGN204 мотор 11.2V 0.4A малошумного гибрида NEMA 23 stepper можно подгонять

57BYGN204, напряжение тока 11.2V, настоящее 0.4A, держа вращающий момент 3,8 Kg.cm, сопротивление 28 Ω/phase

57BYGN001, напряжение тока 12V, настоящее 0.38A, держа вращающий момент 3,0 Kg.cm, сопротивление 32 Ω/phase

57BYGN027, напряжение тока 2,8v, настоящее1.4A, державращающий момент3,9Kg.cm, сопротивление2,1 Ω/phase

Электрическая спецификация

*Products могут быть подгоняны особенным запросом.

Монтажная схема

Механический размер

 

Спецификация других моделей:

МОДЕЛЬ	УГОЛ ШАГА (°/STEP)	ПОДВОДЯЩИЙ ПРОВОД (НЕТ)	НАПРЯЖЕНИЕ ТОКА (V)	ТЕЧЕНИЕ (A/PHASE)	СОПРОТИВЛЕНИЕ (Ω/PHASE)	ИНДУКТИВНОСТЬ (MH/PHASE)	УДЕРЖАНИЕ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА (KG.CM)	ВЫСОТА МОТОРА L (MM)	ВЕС МОТОРА (KG)
57BYGN001	1,8	6	12	0,38	32	25	3,0	41	0,45
57BYGN027	1,8	4	2,8	1,4	2,1	3,5	3,9	41	0,45
57BYGN200-19A	1,8	6	5	1,0	5,0	11,5	5,8	51	0,65
57BYGN204	1,8	6	11,2	0,4	28	30	3,8	51	0,65
57BYGN400-11A	1,8	4	5,5	1,1	5,0	12	7,8	56	0,70
57BYGN412	1,8	4	4,4	2,0	2,2	6,3	9,0	56	0,70

*Products могут быть подгоняны особенным запросом.

*Can спичка с коробкой передач 42, 52, 56

Основанный на всех этих преимуществах, наша компания специализирует в производить гибридные шагая моторы, моторы DC безщеточные, моторы сервопривода, моторы коробки передач и так далее. Продукты приложены в роботах, пакуя машинном оборудовании, машинном оборудовании ткани, медицинских инструментах, машинном оборудовании печатания, умном оборудовании снабжения… Hetai также отправляет свои продукты в США, Европу, Юго-Восточную Азию и все-вокруг Китая.

Преимущества:

1. Угол вращения мотора пропорциональн к входному импульсу.

2. Мотор имеет полный вращающий момент на остановке (если замотки подпитаны), то

3. Точные располагать и повторимость движения в виду того что хорошие stepper моторы имеют точность 3 – 5% шага и этой ошибки noncumulative от одного шага к следующему.

4. Превосходный ответ к началу/останавливать/обращая.

5. Очень надежный в виду того что никакие контактные щетки в моторе. Поэтому жизнь мотора зависит просто на жизни подшипника.

6. Ответ моторов к цифровым входным импульсам предусматривает управление незамкнутой сети, делать мотор простой и более менее

дорогой контролировать.

7. Возможно достигнуть очень низкоскоростного одновременного вращения с нагрузкой которая непосредственно соединена к валу.

8. Широкий диапазон вращательных скоростей можно осуществить по мере того как скорость пропорциональна к частоте входного сигнала

ИМПы ульс.