BZZ5 Гидравлическая рулевая установка
Преимущества гидравлических блоков управления рулем:
* 1.Низкая стоимость, надежность.
* 2.Никакой реакции на нагрузку на рулевое колесо комфортно.
* 3.Ручная работа возможна при неисправности насоса.
* 4.Низкий крутящий момент управления, непрерывная работа.
* 5.В зависимости от системы, доступны клапаны различной функции и уровня давления.
* 1.Низкая стоимость, надежность.
* 2.Никакой реакции на нагрузку на рулевое колесо комфортно.
* 3.Ручная работа возможна при неисправности насоса.
* 4.Низкий крутящий момент управления, непрерывная работа.
* 5.В зависимости от системы, доступны клапаны различной функции и уровня давления.
|
Тип
|
Перемещение
(мл/р) |
Длина
L ((mm) |
Макс. вход
скорость (о/мин) |
Макс. вход
давление (MPa)
|
Макс. конт. назад
давление (MPa)
|
Максимальная мощность
крутящий момент руля (N·m) |
|
BZZ口-E50*
|
50
|
140
|
100
|
16
|
1.6
|
≤ 5
|
|
BZZ口-E63*
|
63
|
141
|
||||
|
BZZ口-E80*
|
80
|
142.5
|
||||
|
BZZ口-E100*
|
100
|
145
|
||||
|
BZZ口-E125*
|
125
|
148
|
||||
|
BZZ口-E160*
|
160
|
153
|
||||
|
BZZ口-E200*
|
200
|
158
|
||||
|
BZZ口-E250*
|
250
|
164
|
||||
|
BZZ口-E280*
|
280
|
169
|
75
|
|||
|
BZZ口-E315*
|
315
|
174
|
||||
|
BZZ口-E400*
|
400
|
184
|
||||
|
BZZ口-E500*
|
500
|
197
|
60
|
|||
|
BZZ口-E630*
|
630
|
216
|
||||
|
BZZ口-E800*
|
800
|
236
|
||||
|
BZZ口-E1000*
|
1000
|
262
|
Установка и использование полной гидравлической рулевой таблицы
1 предосторожности при установке:
* (1) Когда установка рулевого устройства должна обеспечивать коаксиальность с колонной, она должна иметь разрыв 1 мм в осевом направлении.
* (2) Глубина присоединения винта к рулевой колонне затягивания рулевой колонны ≤ 15 мм.
* (3) После установки рулевого механизма необходимо проверить повороты руля, чтобы обеспечить гибкость положения возврата.
* (4) Трубопровод подключения: нефтепорт P соединяется с насосом для подачи масла, нефтепорт T соединяется с резервуаром для масла,и А и B масляные порты соединяют соответственно левую и правую масляные камеры рулевого механизма.
2 соображения по скорости потока нефти:
* (1) В цепи подачи масла, подключенной к нефтепорту P, скорость потока масла в трубе рекомендуется ≤ 1,5 м/с.
* (2) Рекомендуется использовать давление цилиндра, подключенного к портам А и В. Скорость потока масла в трубе
рекомендуется ≤4~5 м/с.
3 других вопросов, требующих внимания:
* (1) Диаметр руля не должен превышать 500 мм.
* (2) Возвратный фильтр с точностью фильтрации 30 мкм должен быть установлен в линии возврата рулевого механизма.,и обратная труба вставлена ниже уровня масла, поэтому масло может быть заполнено только тогда, когда рабочая сила поворачивается, и воздух может быть предотвращен от входа в масляную линию.
* (3) Вязкость масла рулевого механизма составляет 17cst ~ 33cst. Рекомендуется использовать гидравлическое масло с низким конденсационным давлением.и предельный диапазон рабочей температуры масла составляет от -30°C до 100°CПримечание: при аномальной температуре масла производительность рулевого управления уменьшится.
* (4) После сборки рулевой системы ее испытывают: перед эксплуатацией очистить нефтяной бак, ввести гидравлическое масло до максимального уровня масла.Расслабьте цилиндра соска и позволить насос работать с низкой скоростью, пока не закончится маслоУдалить сцепление, повернуть руль так, чтобы поршень достиг левого или правого положения, а затем заполнить резервуар до заданного уровня.и проверить, работает ли система руля должным образом.
* (5) Необходимо следить за чистотой масла, чтобы не допустить загрязнения, которое могло бы вызвать сбой рулевого управления.
* (6) При сбое руля сначала необходимо тщательно проверить причину.Запрещено двум людям одновременно поворачивать руль..
* (1) Когда установка рулевого устройства должна обеспечивать коаксиальность с колонной, она должна иметь разрыв 1 мм в осевом направлении.
* (2) Глубина присоединения винта к рулевой колонне затягивания рулевой колонны ≤ 15 мм.
* (3) После установки рулевого механизма необходимо проверить повороты руля, чтобы обеспечить гибкость положения возврата.
* (4) Трубопровод подключения: нефтепорт P соединяется с насосом для подачи масла, нефтепорт T соединяется с резервуаром для масла,и А и B масляные порты соединяют соответственно левую и правую масляные камеры рулевого механизма.
2 соображения по скорости потока нефти:
* (1) В цепи подачи масла, подключенной к нефтепорту P, скорость потока масла в трубе рекомендуется ≤ 1,5 м/с.
* (2) Рекомендуется использовать давление цилиндра, подключенного к портам А и В. Скорость потока масла в трубе
рекомендуется ≤4~5 м/с.
3 других вопросов, требующих внимания:
* (1) Диаметр руля не должен превышать 500 мм.
* (2) Возвратный фильтр с точностью фильтрации 30 мкм должен быть установлен в линии возврата рулевого механизма.,и обратная труба вставлена ниже уровня масла, поэтому масло может быть заполнено только тогда, когда рабочая сила поворачивается, и воздух может быть предотвращен от входа в масляную линию.
* (3) Вязкость масла рулевого механизма составляет 17cst ~ 33cst. Рекомендуется использовать гидравлическое масло с низким конденсационным давлением.и предельный диапазон рабочей температуры масла составляет от -30°C до 100°CПримечание: при аномальной температуре масла производительность рулевого управления уменьшится.
* (4) После сборки рулевой системы ее испытывают: перед эксплуатацией очистить нефтяной бак, ввести гидравлическое масло до максимального уровня масла.Расслабьте цилиндра соска и позволить насос работать с низкой скоростью, пока не закончится маслоУдалить сцепление, повернуть руль так, чтобы поршень достиг левого или правого положения, а затем заполнить резервуар до заданного уровня.и проверить, работает ли система руля должным образом.
* (5) Необходимо следить за чистотой масла, чтобы не допустить загрязнения, которое могло бы вызвать сбой рулевого управления.
* (6) При сбое руля сначала необходимо тщательно проверить причину.Запрещено двум людям одновременно поворачивать руль..
Почему выбирать нас?
Elephant Fluid Power специализируется на производстве и экспорте компонентов инженерного строительного гидравлического оборудования, гидравлических насосов, гидравлических двигателей, редукторной коробки передач, охладителей и т.д.Мы стремимся создать высочайшее качество и послепродажное обслуживание. Очень конкурентоспособная цена и высокое качество завоевали нам все больше и больше партнеров. С нетерпением ждем, что вы присоединитесь к нам и установить хорошее долгосрочное сотрудничество и преимущества
