Изображения продукции:

KSV08-58C-0-N крупногабаритный магнитный клапан картриджа с 5 портовыми пробками катушек в 3 положении клапана управления включения/выключения

5-управленный 3-позиционный соленоидный клапан - это тип клапана, который имеет пять портов и три различных положения.Вентиль имеет три возможных положенияНейтральный, расширяющий и убирающий.

Принцип работы:
Когда отключается электричество, KSV08-58C-0-N останавливает поток нефти в любой нефтепорт.масло может течь от 5 до 4 и от 2 до 3После того, как сердцевину клапана перемещается, датчик нагрузки подключается к порту 5.

Характеристики:
Рабочее давление: 247 бар (3625 psi)
Сопротивление давлению: 350 бар (5075 пс)
Скорость потока: при максимальном объеме 8 л/мин и 207 бара (3000 пс) максимальная скорость утечки составляет 164 мл/мин.
Температурный диапазон: от -40 до 120 °C, стандартная нитриловая резиновая уплотнитель
Номинальная нагрузка катушки: способна к непрерывной работе в диапазоне от 85% до 115% номинального напряжения
Начальный ток катушки при 20 °C: стандартная катушка: 1,2 A при 12 VDC, 115 VAC (ректификация полной волны)
При 0,13 ампер. Е-коупи: 1,4 А при 12 ВДК; 0,7 Ампер при 24 ВДК
Минимальное тяговое напряжение: 85% от номинального значения при 207 барах (3000 psi)
Среднее: минеральное масло с вязкостью от 7,4 до 420cSt (50 до 2000ssu) или синтетическое масло с смазочными свойствами
Вентиляционная отверстия: VC08-5;

Вот описание портов и их функций в типичном 5-стороннем 3-позиционном электромоторном клапане:

1. Порт подачи (P): этот порт подключен к подаче под давлением жидкости или воздуха.

2. Выхлопный порт (E): этот порт используется для выпуска жидкости или воздуха из клапана, когда он должен быть раздавлен или выпущен.

3.  

4. Порты цилиндров (A и B): эти порты соединены с приводом, обычно двойным цилиндром.в то время как порт B - это порт ввода, который обеспечивает давление для втягивания цилиндра.

5.  

6. Положение центра (C): это положение является нейтральным или выключенным положением клапана. В этом положении порты A и B блокируются, предотвращая любой поток жидкости или воздуха к приводу.Оба порта A и B соединены с выхлопным портом, что позволяет выпустить жидкость или воздух, застрявшие в баллоне.

7.  

8. Положение расширения (E): в этом положении клапан соединяет порт P с портом A, позволяя перемещаться под давлением жидкости или воздуха из порта питания в порт расширения привода.Порт B соединен с выхлопным портом, что позволяет высвободить жидкость или воздух в вытяжной прокладке привода.

9.  

10. Положение отвода (R): в этом положении клапан соединяет порт P с портом B, что позволяет перемещать под давлением жидкость или воздух из порта подачи в порт отвода привода.Порт А соединен с выхлопным портом, что позволяет высвободить жидкость или воздух в вытяжной порте привода.

Технические данные продукции:

Продукт реальные фотографии:

Выставки компаний:

Наш сертификат:

Процедуры обработки продукции:

Наша новая фабрика и мастерская:

Наш склад:

Перевозка:

Различные серии продуктов, подробнее, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую:

Гидравлические клапаны:

Добро пожаловать к нам!