MachineU > Китайские продукты > Инструменты и оборудование > Клапан > Клапаны

350 бар Пилотный клапан снятия давления Пилотный клапан снятия масла

Спецификации

Номер модели :

пилотные клапаны питания масла

Место происхождения :

Китай

Минимальное количество заказа :

1 шт.

Условия оплаты :

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Способность к поставкам :

Обычно около 2 недель, в зависимости от типа и количества

Время доставки :

2 или 3 недели, в зависимости от количества и дизайна

Подробная информация об упаковке :

Пластиковая пленка + мешок из ПЭ + сетчатая упаковочная рубашка + губчатый распределитель + картонна

Наименование продукта :

Экскаватор Гидравлическая система с использованием пилотного клапана нефтяного ресурса, пилотный наб

Номинальное давление :

350bar / 210bar зависит от типа материала корпуса клапана

Максимальное пиковое давление :

Максимальное давление 35MPa/ 21MPa

тип 1 клапана :

гидравлические электромоторные клапаны

клапан типа 2 :

клапан снижения давления. пропорциональный соленоидный клапан

тип 3 клапана :

Клапан сброса давления

Тип 4 клапана :

пропорциональный клапан или accroding к применению

Номинальная скорость потока :

20-100 л/мин или по запросу

Продетый нитку интерфейс :

Порты G1/4 SAE4-JIS b 1/4: G1/4 SAE4-JIS B 1/4

Бренд :

Производство Кайенли

Структура :

Аккумулятор диафрагмы + корпус клапана + клапан картриджа или соленоидный клапан

Производство :

Производство Кайенли

Описание

Изображения продукции:

Экскаватор Гидравлическая система с использованием пилотного клапана нефтяного ресурса, пилотный набор для подачи масла с аккумулятором диафрагмы

Гидравлический пилотный клапан, также известный как пилотный рельефный клапан, является типом клапана, используемого в гидравлических системах для контроля давления.Он обычно используется в приложениях, где требуется точное регулирование давления.

Цель гидравлического пилотного клапана нефти заключается в регулировании потока гидравлической жидкости в ответ на изменения давления.Пилотный клапан обычно подключен к источнику давления дистанционного управления, часто называемый пилотной линией или пилотным портом.