MachineU > Китайские продукты > Инструменты и оборудование > Клапан > Клапаны

Односторонний гидравлический клапан потока Сталь / Железо

Спецификации

Номер модели :

KSQMV10/60/28-M22-3.2

Место происхождения :

Китай

Минимальное количество заказов :

2 шт.

Условия оплаты :

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Способность к поставкам :

Обычно около 2 недель, в зависимости от типа и количества

Время доставки :

2 / 3 недели, зависит от количества и дизайна

Подробная информация об упаковке :

Пластиковая пленка + мешок из ПЭ + сетчатая упаковочная рубашка + губчатый распределитель + картонна

Наименование продукта :

один клапан дросселя пути

Номинальное давление :

35 МПа

Максимальное пиковое давление :

350 бар

Тип клапана :

Соленоидный клапан

Материал клапана :

Сталь, утюг

Производство :

Материковый Китай

Бренд :

Марка Kaienli

Средний :

вязкость между 7,4 ~ 420cSt (50 ~ 2000ssu)

Продетый нитку интерфейс :

G1/4 SAE4-JIS B 1/4 Порты: G1/4 SAE4-JIS B 1/4

Рекомендация по чистоте гидравлического масла :

В пределах уровня NAS9

Температура :

-20°C - +90°C °C

Описание

Изображения продукции:

Описание:

KSQMV10/60/28-M22-3.2 Гидравлический односторонний газовый клапан,односторонний клапан потока,Китайский производитель лучший ценовой клапан

принцип работы:
Масло B1 в B2 может проходить свободно, но масло B2 в B1 должно проходить
через отверстие D для достижения сжатия

Особенности:
1. непосредственно подключен к корпусу клапана и трубопроводу
Сохранить пространство
2. Корпус клапана изготовлен из 40Cr материала и проходит
тепловая обработка, способная выдерживать давление
в пределах 420 Бар.
3Дверь газа оснащена антишумной системой.
конструкция для уменьшения шума.
4Обработка поверхности: новое покрытие никелевым сплавом, солевой спрей
5.испытание может достигать 500H

Используются однонаправленные клапаны регулирования потокадля регулирования скорости потока и получения конкретного изменения скорости поршневого двигателя во время движения вперед и назад при использовании с пневматическими приводамиЭто достигается путем соответствующего ограничения скорости потока сжатого воздуха.