Приложения
Технические характеристики Schneider Altivar 71 Тип Преобразователь частоты
| ассортимент продукции | Altivar 71 | |
|---|---|---|
| тип продукта или компонента | Преобразователь скорости | |
| специфичное для продукта приложение | Сложные, мощные машины | |
| имя компонента | ATV71 | |
| мощность двигателя кВт | 1,5 кВт при 380 ... 480 В 3 фазы | |
| мощность двигателя hp | 2 л.с. при 380 ... 480 В 3 фазы | |
| длина кабеля двигателя | <= 50 м Экранированный кабель <= 100 м Неэкранированный кабель | |
| [Us] номинальное напряжение питания | 380 ... 480 В (- 15 ... 10%) | |
| количество фаз сети | 3 фазы | |
| линейный ток | 5.3 А для 480 В 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. 5.8 А для 380 В 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. | |
| Фильтр ЭМС | интегрированный | |
| стиль сборки | С радиатором | |
| полная мощность | 3,8 кВА при 380 В 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. | |
| предполагаемая линия Isc | <= 5 кА, 3 фазы | |
| номинальный выходной ток | 3,4 А при 4 кГц 460 В 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. 4.1 А при 4 кГц 380 В 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. | |
| максимальный переходный ток | 6.2 A для 60 с 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. 6.8 A для 2 с 3 фазы 1,5 кВт / 2 л.с. | |
| выходная частота | 0,1 ... 599 Гц | |
| номинальная частота переключения | 4 кГц | |
| частота переключения | Регулировка 1 ... 16 кГц 4 ... 16 кГц с коэффициентом снижения номинальной мощности | |
| профиль управления асинхронным двигателем | Система ENA (адаптация энергии) для несбалансированных нагрузок Управление вектором потока (FVC) с датчиком (вектор тока) Бесконтактное векторное управление потоком (SFVC) (вектор напряжения или тока) Соотношение напряжение / частота (2 или 5 точек) | |
| тип поляризации | Нет полного сопротивления для Modbus |
| назначение продукта | Асинхронные двигатели Синхронные двигатели | |
|---|---|---|
| предельные значения напряжения питания | 323 ... 528 В | |
| частота подачи | 50 ... 60 Гц (- 5 ... 5%) | |
| частота сети | 47,5 ... 63 Гц | |
| диапазон скоростей | 1 ... 100 для асинхронного двигателя в разомкнутом режиме без обратной связи по скорости 1 ... 50 для синхронного двигателя в разомкнутом режиме без обратной связи по скорости 1 ... 1000 для асинхронного двигателя в замкнутом контуре с обратной связью датчика | |
| точность скорости | +/- 0,01% от номинальной скорости для изменения крутящего момента 0,2 Tn до Tn в замкнутом контуре с обратной связью датчика +/- 10% номинального скольжения для изменения крутящего момента 0,2 Tn до Tn без обратной связи по скорости | |
| точность момента | +/- 15% в разомкнутом режиме, без обратной связи по скорости +/- 5% в замкнутом режиме с обратной связью датчика | |
| переходный перегрузок | 220% номинального крутящего момента двигателя +/- 10% в течение 2 с 170% номинального крутящего момента двигателя +/- 10% в течение 60 с каждые 10 минут | |
| тормозной момент | <= 150% с тормозным или подъемным резистором 30% без тормозного резистора | |
| профиль управления синхронным двигателем | Векторное управление без обратной связи по скорости | |
| контур регулирования | Регулируемый регулятор PI | |
| компенсация скольжения двигателя | регулируемый Автоматически независимо от нагрузки Недоступно в соотношении напряжение / частота (2 или 5 баллов) Suppressable | |
| локальная сигнализация | 1 светодиодный красный индикатор наличия напряжения привода | |
| выходное напряжение | <= напряжение питания | |
| изоляция | Электричество между мощностью и контролем |
