Компания двигателя WUXI FAWDE компания совместного предприятия между компанией Швеции Volvo Penta и Китая FAW с июня 1997.
Главный продукт двигатель /Car/Marine первоначальной индустрии Volvo дизельный, они стоит вне качественное представление reliabe отражен внутри
 Низкий расход топлива
Низкий шум Genset
Передовая технология: Уровень мира достигаемости, клапан воздуха 4, коллектор системы впрыска топлива может realizable автоматическое начало, автоматическая параллель, длинн-далекие функции диагноза и так далее.
Высокая надежность: Низкая интенсивность отказов
Разрядка одобряет запрос: Стандарт евро II/II достигаемости
сила от 17kw к 330kw.
  
Спецификация:
| Установленная модель | A-XC17 | 
| Воспламените на 50HZ, 40℃ окружающем | 12KW 15KVA | 
| Положение боевой готовности на 50HZ, 40℃ окружающем | 13.2KW 16.5KVA | 
| Расклассифицированный выход Gen-набора | 230/400V 50Hz | 
| Расклассифицированная относительная влажность | ≤ 60% | 
| Размер (L×W×H) | Раскройте: 1500*700*1050, | 
| Молчаливый: 2000*940*1200 | |
| Вес | Раскройте: 700kg, молчаливое: 1100kg | 
| Нагрузка расхода топлива 100% основная | 4 | 
| Структура Gen-набора | Gen-набор принять интегративную структуру, двигатель починка на высокопрочной стальной основной рамке, анти- аппаратура вибрации между двигателем и основной рамкой, охлаждающим вентилятором имейте защищая крышку, шкаф контроля и автомат защити цепи установленный на Gen-набор. | 
| Система управления (опционная) | Панель основного контроля или предварительный пульт управления с автоматически функцией запуска и другой функцией. | 
Спецификация двигателя
| Бренд двигателя | FAWDE | 
| Модель двигателя | 4DW81-23D | 
| Губернатор/класс | Machanical или электронное | 
| Цилиндр НЕТ. | 4 | 
| Строение двигателя | Линия | 
| Излучение уступчивое | Этап II | 
| метод запуска | 12V, электрическое | 
| Тип забора воздуха | Естественный | 
| Охлаждая режим | Водяное охлаждение | 
| Скважина и ход | 85×100 mm | 
| Коэффициент компрессии | 17:01 | 
| Смещение | 2,27 | 
| Сила двигателя основная на 1500rpm | 17KWm | 
| Сила двигателя резервная на 1500rpm | 19KWm | 
| Емкость масла смазки | 7.8L | 
| Потребление нефти | 0,05 | 
| Вес в сухом состоянии основания | 220Kg | 
| Вес в сухом состоянии Gen Pac | 240Kg | 
| Общий размер (G.P) | 920×610×760 (mm) | 
| Общий размер (основание) | 750×555×680 (mm) | 
| потребление воздуха 27℃ (³/минута m) | 1,4 | 
| Тип топлива | #0 дизельное (естественная температура) | 
| Система фильтра | Примите все переменчивые смазывая масло, фильтр топлива и воздушный фильтр | 
| Высасывающая система | Примите промышленные шумоглушитель высокой эффективности и трубу пульсации | 

Чего можем мы снабдить вы?
1: Мы более профессиональны
Большинств члены силы Hosem имеют больше чем 10 лет опыта в зоне генератора, наши инженер-механики, инженер-электрики имеют больше чем 20 лет опыта в ara генератора. Мы всегда готовы служить к вашим потребностям.
 2: Выдающее качество
Наше преимущество лежит внутри:
1. хорошее представление амортизации: Оптимальный дизайн системы амортизации основанный на симуляции динамики компьютера.
2. предварительная система управления: Полная стратегия управлением системы мониторинга найденная на дизайне надежности.
3. малошумный: Таможн-проектированная портноем система глушителя выхлопных газов для каждого набора.
4. зеленая охрана окружающей среды: Дизельный набор генератора совместил энергосберегающее и низкое излучение в одно.
 3: Строго QC перед Бывший-фабрикой.
Каждый блок строго фабрика испытанная перед пересылкой.
1) испытывать недостатков частей
2) испытание давления топливного бака
3) болт затягивая испытывать вращающего момента
4) крася испытывать толщины
5) подшипник напряжения тока и испытывать изоляции
6) испытание шума
7) нагружая испытание: 25%, 50%, 75%, 100%, нагрузка 110%, который нужно проверить проверяют что все предохранение от систем управления, сигнала тревоги и выключения.
  
