Среднего размера электрические печи автомобиля вагонетки нижние, жара обрабатывая печь

1. Обзор

Эта электрическая печь термической обработки печь автомобиля нижняя, которая главным образом использована для сброса, отжига и топления стресса металла и частей сплава в воздухе.

условия труда 2.Applicable электрической печи

2,1 высота не превысит 1000 метров.

2,2 температура окружающей среды в границах ℃ 5-40.

2,3 ежемесячная средняя относительная влажность в зоне пользы не будет больше чем 90%.

2,4 никакие проводные пыль, взрывчатый газ и коррозионный газ которая могут серьезно повредить металл и изоляцию вокруг.

2,5 никакие очевидные вибрация и завихрение.

3. основной параметр

3,1 расклассифицированная сила 250KW + 10%

3,2 расклассифицированное напряжение тока 380V, трехфазное, 50Hz

3,3 расклассифицированных ℃ температуры 950

3,4 числа зон управления: 2 зоны;

3,5 эффективный работая размер 3000×1600×1400mm (l, w, h);

3,6 метод соединения нагревающего элемента: Y;

единообразие 3,7 температуры печи: ℃ ≤± 10

3,8 ℃ ± 2 точности контроля температуры

пустое ≤ 2.5h повышения температуры печи 3,9

пустое ≤ 18% силы потери печи 3,10

форма контроля 3.11Temperature: тиристор, управление PID

3.12. скорость вагонетки двигая | 5 | 6m/минута

3.13. повышение температуры наружного ℃ ≤ 45 стены печи

особенности 4.Structural

  Печь шестка тележки электрического сопротивления главным образом составлена раковины печи, прокладки печи, прибора двери печи, прибора вагонетки, элементов электрообогревателя и электрического контроля.

4,1 раковина печи автомобиля нижняя сварена со сталью и стальной пластиной раздела для того чтобы сформировать твердую структуру рамки.

4,2 подкладка, крыша и сторона печи принимают полную структуру волокна и прокатаны с кремнекислым алюминием тугоплавкая игла волокна пробила одеяло. Эта структура не только уменьшает высоту корпуса печи, уменьшает космос печи, уменьшает энергопотребление, уменьшает цену производства, но также увеличивает срок службы электрической печи.

4,3 прибор двери печи шестка тележки электрического сопротивления составлен двери печи, механизма шарнира двери печи и прибора двери печи отжимая.

  Раковина двери печи сварена сталью и стальной пластиной раздела в твердую рамку, которая штабелирована с тугоплавким волокном отжимая модули. Запечатывание между дверью печи и стеной конца двери печи и стороной начала вагонетки принимает мягкое запечатывание эффективного для предотвращения переполнения горячего газа в печи.

  Электрическое подъемное устройство принято для подниматься двери печи, которая главным образом составлена дверной рамы печи, луча двери печи поднимаясь, электрической лебедки, шкива, вала шкива и других частей. Подниматься и понижать двери печи главным образом управляются положительным и отрицательным вращением электрической лебедки. Электрическая лебедка для поднимать дверь печи также оборудована с прибором тормоза, который может эффектно предотвратить смещение причиненное инерцией двери печи когда он поднимает или падает.

4,4 раковина вагонетки сформирована путем сталь сваривая раздела и построена с тугоплавкими кирпичами внутрь. Легко вступленные в противоречия части и части нагрузк-подшипника построены с тяжелыми тугоплавкими кирпичами (смешанными с высокотемпературным связывателем в грязи во время masonry) для увеличения прочности конструкции прокладки печи. Путешествовать вагонетки принимает структуру тракции, и колесо путешествовать управляется цепным колесом передачи редуктора для того чтобы идти на рельс. Уплотнение вагонетки принимает мягкое уплотнение между в форме особенн кирпичом и хлопком волокна.

4,5 коробочный щиток печи шестка тележки для термической обработки принимает отливки высокотемпературной стали CrMnN, общее ℃ ≤ 950 температуры. Он может не обеспечить никакие деформацию, оксидацию и трескать в пользе, и предотвращает окись на workpiece от падать на элемент электрообогревателя в пазе кирпича на вагонетке.

4,6 нагревающий элемент электрической печи принимает провода сопротивления алюминия хромия утюга (0Cr25Al5) высокотемпературные устойчивые, которая рана в sprial shapeand установленное с обеих сторон печи и на вагонетку. Нагревающий элемент принимает спиральный режим топления провода сопротивления.

4,7 электрический контроль: Adotps петли контроля температуры пуск двухнаправленной силы тиристора регулированный, и регулятор температуры принимают регулятор температуры Шанхая Guolong для того чтобы достигнуть цели стабилизированные настоящего и энергосберегающий. Система контроля температуры принимает управление 2 зон. Кривая повышения температуры каждой печи в каждой зоне записана рекордером Шанхая Dahua.