СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ АТЛАСА FD42 FD46 FD46 TURBO NISSAN С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 2WD

Описание:

1, модель корабля: ТЕЛЕЖКА NISSAN UD

2, количества пакета: 1PCS

3, чистый вес: 350KG

4. Том: 1CBM

5, код H/S: Двигатель HS: 8408909290 коробка передач HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ключевое никакое:

7.Mark: TAI; если клиент имеет требование основанное на покупательском спросе

Срок поставки: через 15-20 дней после депозита

Пакет: Подгонянная деревянная коробка

UOM: ПК

MOQ: Небольшое количество принято, но мы предлагаем скидку с количества. MOQ 1PCS

Гарантия: 3 месяца

PICS:

Пакет и загрузка:

Подсказки:

Причина органического масла во входной трубе intercooler:

Двигатель бездельничает в течение длительного времени; Воздушный фильтр грязный; Закупорена или деформирована система вентиляции картера;

Закупорены, пропускающий влагу или деформированы вход и очереди возврата турбонагнетателя;

Промежуточное снабжение жилищем турбонагнетателя коксует;

Носка цилиндра причиняет кольцо поршеня к крупному плану;

Акустическое омическое сопротивление в высасывающей системе слишком большое.

Должный к разнице между давлением входа и давлением в теле подшипника суперчаржера в течение длительного времени, масло в утечках турбонагнетателя в компрессор через уплотнение под действием разницы в давления.

К тому же, если количество масла впрыснуто слишком много, то оно причинит неизбежный рост содержания смазывая масла в системе вентиляции картера, которая причинит смазывая масло войти входную трубу от системы вентиляции картера.

Обычно клапан PCV системы вентиляции принудили картером, который supercharged двигателя установлен между воздушным фильтром и компрессором турбонагнетателя, что сказать, газ провентилированный картером также пройдет через турбонагнетатель и intercooler, вентиляцией картера содержит масло, особенно когда масло будет заполнено слишком много, содержание масла в вентиляции картера увеличит, проходя через intercooler, должный к изменениям охлаждать и площади поперечного сечения, масло в системе вентиляции неизбежно сконденсирует во входную трубу под intercooler, но это не имеет никакой удар по системе.

Двигатель ALOG.docx