Спецификации
Номер модели :
6HK1 6HK1T
Место происхождения :
Япония
Количество минимального заказа :
1pcs
Условия оплаты :
T/T, западное соединение, L/C, D/A
Способность поставки :
100pcs/week
Срок поставки :
Не позднее 10 дней работы
Упаковывая детали :
Подгонянная деревянная коробка
Тип двигателя :
Двигатель дизеля 6 цилиндров
Гарантия :
3 месяца
ПРИМЕНЕНИЕ :
Тележка ISUZU XQR
расклассифицированная сила :
210.3kW (282HP) @ переменная 1900 RPM
Смещение :
7.8L (cu 476,0 внутри)
Ключевые слова :
основные машинные части
Ключевые слова 2 :
части isuzu запасные
Описание

Первоначальная используемая сборка двигателя евро v евро III ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T с коробкой передач

Данные по двигателя
Модель двигателя Для Isuzu NPR 6HK1 6HK1T
Серия двигателя 4HK1 ЕВРО III IV V 6HK1 III IV V
Displacemen 210.3kW (282HP) @ переменная 1900 RPM
Расклассифицированная сила 125KW (167 HP) @2300RPM

Описание:

Смещение 7.8L (cu 476,0 внутри)
Цилиндры 6
Цикл Ход 4
Система охлаждения ОХЛАЖЕННАЯ ВОДА (ПОРЕКОМЕНДОВАННЫЕ O.A.T.)
Valvetrain OHC
Впрыска ВПРЫСНУТОЕ СРАЗУ
Устремленность ПОРУЧЕННОЕ С ТУРБОНАДДУВОМ ПРОВЕТРИВАЕТ ОХЛАЖЕННЫЙ
Топливо ДИЗЕЛЬ
Вес в сухом состоянии 623kg (1373.5lbs)
Емкость хладоагента (блок) 14.5L (15,3 qt.)
Емкость масла 38.0L (40,2 qt.) Не применимый для применений тележки/автомобиля неиндивидуального пользования Isuzu
Лошадиная сила 210.3kW (282HP) @ переменная 1900 RPM
Размеры - l x w x h (6HK1) 1348.9mm x 790.5mm x 1074.3mm (53.1in x 31.1in x 42.3in)
Излучения U.S. Ярус 4 EPA окончательный
Этап v ЕС доступен

1, модель корабля: ТЕЛЕЖКА ISUZU NPR

2, количества пакета: 1PCS

3, чистый вес: 380KG

4. Том: 1.2CBM

5, код H/S: Двигатель HS: 8408909290 коробка передач HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ключевое никакое:

7.Mark: TAI; Если клиент имеет требование основанное на покупательском спросе

Срок поставки: через 15-20 дней после депозита

Пакет: Подгонянная деревянная коробка

UOM: ПК

MOQ: Небольшое количество принято, но мы предлагаем скидку с количества. MOQ 1PCS

Гарантия: 3 месяца

PICS:

Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передачПервоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передачПервоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач

Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач

Подсказки:

Как выбрать с турбонаддувом и естественно аспирированный двигатель?

1. Turbocharging нет топлива эффективного.

Некоторые людей которые выбирают для с турбонаддувом двигателей считают, что с турбонаддувом двигатели болееэффективны. Не действительно. Даже на таком же смещении, турбонагнетатель уничтожает больше топлива. После наддува, больше воздуха впишет камеру сгорания. Для обеспечения коэффициента воздушно-топлива, впрыснутое количество топлива также увеличит. Поэтому, сохраняя топливо нет долгосрочной цели turbocharging. И по отоношению к экономии топлива, некоторые бренды естественно аспирированных двигателей также делали большие прорывы. Поэтому, turbocharging не может быть больше топлива эффективного. Если вы выбираете turbocharging с ментальностью топлив-сбережений, то вы можете думать снова.

2. Turbocharging более сильно.

Под такими же условиями смещения, с турбонаддувом двигатели могут поставить больше вращающий момент и силы чем естественно аспирированный, выпускающ силу. Особенно в некоторых зонах гористой местности, должных к тому разреженного воздуха, естественная сила всасывания значительно будет ослаблятьа, но двигатель turbo редко ослаблять и не дает чувство бессилия.

Так двигатель небольш-смещения с турбонаддувом более силен чем двигатель больш-смещения естественно аспирированный. Например, двигатель 2.0T соответствующий к 3.0L к тому же, в случае налога на покупки корабля собиратого налоги смещением в Китае, с турбонаддувом двигатели можно сказать, что был самым лучшим выбором для людей которые следуют сильную силу но не хочет оплачивать больше налогов.

Склад двигателя:

Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач

Горячая продавая модель двигателя
HINO W04E W04D W06E W06D N04C J05C J07C J08C J08E
HYUNDAI D4BH D4BB D4CB D4EB D4EA D4DD G4KE G4FC
Отправьте сообщение этому поставщику
Отправляй сейчас

Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач

Спросите последнюю цену
Смотрите видео
Номер модели :
6HK1 6HK1T
Место происхождения :
Япония
Количество минимального заказа :
1pcs
Условия оплаты :
T/T, западное соединение, L/C, D/A
Способность поставки :
100pcs/week
Срок поставки :
Не позднее 10 дней работы
Контактный поставщик
видео
Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач
Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач
Первоначальное используемое евро v евро III сборки двигателя 7.8L 4HK1 4HK1T автомобиля ISUZU XQR с коробкой передач

SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Verified Supplier
7 Годы
guangdong, shenzhen
С тех пор 2002
Вид деятельности :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter
Основные продукты :
, ,
Общее годовое :
6,000,000-10,000,000
Количество работников :
100~120
Уровень сертификации :
Verified Supplier
Узнайте о аналогичных продуктах
Смотрите больше
Контактный поставщик
Требование о предоставлении