ИСУЗУ использовал двигатель части двигателя ИСУЗУ дизельный двигатель тележки использовал двигатель для двигателя 4ДЖА1
Также удается избежать небольшой потери эффективности по сравнению с бензиновыми двигателями без непосредственного впрыска, поскольку несгоревшее топливо отсутствует во время перекрытия клапанов, и, следовательно, топливо не поступает непосредственно от впуска/впрыска к выпуску.
Описание товара | Дизельный двигатель грузовика в сборе |
Номер модели | 4JA1 |
Количество цилиндров | 4 |
Минимальный заказ | 10 |
Материал | стали |
Вес (нетто) | 200 кг |
Вес (с упаковкой) | 200 кг |
Место происхождения | Китай |
Качественный | Стандарт OEM |
Заявление | ИСУЗУ Грузовик |
Гарантия | 6 месяцев |
Упаковка | Индивидуальная упаковка (картонная или деревянная коробка) |
Статус | В наличии (более 1000 шт.) |
2. Подробные изображения продукта
HCKSFS всегда уделяла особое внимание дизельным системам и работала над разработкой дизельных технологий высочайшего качества и надежности.
Работая в области дизельных двигателей в течение многих лет, HCSKFS установила отношения сотрудничества с рядом международных производителей двигателей, предлагая им решения OE.
3. Преимущества продукта
- Подходит для грузовиков ISUZU
- 100% протестировано
- Заводская поставка
4.Часто задаваемые вопросы
В: Каков ваш процесс обслуживания?
A: Пожалуйста, используйте контактную форму внизу, чтобы отправить нам запрос.Мы свяжемся с вами в течение следующих 8 часов и подтвердим детали, которые вам нужны, и назовем вам цены.
.
В: Если я не удовлетворен товаром, могу ли я вернуть товар?
О: Да, мы предлагаем услуги по обмену и ремонту по гарантии.Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем вернуться.
В: Как я могу отследить свой заказ?
О: мы вышлем вам номер отслеживания по мере отправки товара.
HCKSFS является глобальным пионером комплексных решений в дизельных системах. Вы найдете глобальные продукты HCKSFS во многих отраслях промышленности, от автомобильной, сельскохозяйственной, локомотивной до морской. Все компрессоры работают непрерывно, пока работает двигатель, но сжатие воздуха контролируется и ограничивается регулятор, который загружает или разгружает компрессор.В нагруженной ступени воздух нагнетается в резервуары.На ненагруженной ступени (с двухцилиндровыми компрессорами) компрессор перекачивает воздух между двумя цилиндрами и обратно без подачи в резервуары.