Диска бака 380mm набора 8 тормоза Jekit кронштейн колокола большого полностью плавая

Шаги изменения тормоза следующим образом:
1, хотя сила торможения обеспеченная тормозными шайбами литого железа не может быть приведена в действие тормозной шайбой сплава материальной произведенной внушительными фабриками в Европе, влияние тепловыделения немножко плохо к этой из пефорированной тормозной шайбы.

2. При выборе тормоза, уверенный сообщить магазин дистанционирования смещения или отверстия вашего автомобиля

3. После того как первоначальная тормозная шайба извлеклась, она шла в сравнение с тормозная шайба с диаметром 330 mm. Было найдено что первоначальная тормозная шайба 280 mm была только настолько небольшая.

4. Некоторая ржавчина будет выведена на поверхность соединения тормоза, поэтому соединение будет отполировано с абразивным диском на в первый раз после извлекать первоначальную тормозную шайбу. Если оно установлен сразу без молоть, то тормоз трясет.

5. После того как совместный молоть завершен, установите код моста и установить тормозную шайбу. Небольшая бутылка как eyedrops в коробке. Когда я спросил, я знал это было маслом потока для предотвращения разрыхленности.

6. Используйте разводной гаечный ключ для установки крумциркуля на код цапфы. Порекомендованы, что заменяет набор продуктов эпицентра деятельности колеса на небольшое et значение пока заменяющ тормоз.

7. После того как стальное горло установлено, и масло и воздух тормоза в трубопроводе тормоза. Если вы управляете прочь сразу, то будет обжат воздушный пузырь в трубопроводе когда вы шаг на тормоз, и тормоз соответствующие к отказу.

8. Соедините резиновую трубку с портом стока масла крумциркуля, и небольшой работник держит шагнуть на тормозную педаль в автомобиле для того чтобы сжимать вне воздух в трубопроводе до тех пор пока единственное масло тормоза не сжимано вне.

9. Даже если работа установки выполнена, порекомендованы, что шагает на около 30% из полной силы шагая на тормоз каждый раз, так, что фильм масла на поверхности тормозной шайбы можно нести медленно, для того чтобы увеличивать время защиты фильма масла

Переоборудуя тормоз, во первых выберите прочность тормоза от прочности. Прочность тормоза зависит от величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору тела корабля и трения автошины. Если прочность превышает трение автошины слишком много, то прочность тормоза будет чрезмерна. Если никакая система ABS в это время, то автошина часто будет запирать и не может повернуть. Если прочность слишком большая, то будет повлиян на срок службы рамки (это необходимо для штатский переоборудовать. Для участвовать в гонке, только принимайте что автомобиль смогите продолжать закончить гонку)

Secondly, взгляд на весе и лошадиная сила автомобиля, тогда выбирают тормозную шайбу и крумциркуль которая могут полно быть приспособлены оправой колеса, и после этого выбрать материальную модель. Чистое дорожное покрытие влажно круглый год, и ponding дорожное покрытие также различено от дорожного покрытия гравия

Пефорированные и размеченные диски имеют хорошее представление тепловыделения, дорогую цену и немножко более быструю потерю. В настоящее время, доступные диски металла и особенные материальные диски, включая особенные диски сплава, керамические диски и диски волокна углерода, которые дороги и не могут быть использованы без конкуренции

Крумциркули также нужно быть рассмотренными, что полно были приспособлены оправой. Вообще, они 2 крумциркуля поршеня, 4, 6, 8 и других multi крумциркулей поршеня, которое также разделены в большие, средние и небольшие поршени, как небольшие 6 крумциркулей поршеня. Крумциркули поршеня небольшого поршеня multi имеют превосходные линеарности. Как говорится в поговорке, замедлите на меньше этапов, замедлить на больше этапов, и замедлите более быстро на больше этапов. С ходом тормоза, тормозя повышения силы, который делает людей чувствовать что много больших крумциркулей поршеня тормозя explosiveness хороши. В много следов, тормозя время относительно коротко. Если вам нужен сильный взрыв, то вы можете выбрать большой поршень

К тому же, цепь масла тормоза общих гражданских кораблей резиновый шланг. Потому что она несколько эластична и имеет плохую высоконапорную и высокую теплоемкость, тормоз будет более стабилизирован после изменения горла тормоза стального, и он может также принести более высокое давление масла улучшить прочность тормоза. Только после переоборудовать цилиндр вала ручного тормоза может оно быть безопасен

Продукт

Изображение ссылки