Фронт v и задний тип дизайн h, можно отрегулировать отдельно, стабилизированный



| Шасси | ||||||
| Бренд | JAC/JMC/Isuzu | Привод | 4 x 2 | |||
| Размеры (l x w x h) | 5995 x 2000 x 2980 (mm) | Большой вес корабля | 4495 Kg | |||
| Двигатель | Isuzu | Лошадиная сила | 95/115 HP | |||
| Максимальная скорость | 110 / 99 Km/h | Стандарт эмиссии | Евро VI | |||
| Колесная база | 3360 mm | Система торможения | Тормоз масла | |||
| Угол захода на посадку | 27° | Угол отклонения | 11° | |||
| Кабина | Одиночная строка/2 пассажира/кондиционер | |||||
| Воздушная рабочая платформа | ||||||
| Размеры рабочей платформы | 1400 x 710 x 1200 mm | Номинальная нагрузка | 200 Kg | |||
| Максимальная высота работы | 27 m | Рабочий диапазон на максимальной высоте работы | 3 m | |||
| Максимальный рабочий диапазон | 12 m | Высота деятельности на максимальный рабочий диапазон | 17 m | |||
| Работая заграждение | Заграждение работы 5 разделов шестиугольное | |||||
| Система PTO | Механическая деятельность | Роторный прибор | 360 deg непрерывного вращения | |||
| Цилиндр Derricking | 1 набор | Телескопичная структура | Веревочка цилиндра и провода масла | |||
| Аутриггер | Фронт отдельно контролируемые v и задний h, | |||||
| Пядь аутриггера (ТВ) | 4140 mm | Пядь аутриггера (I) | 4300 mm | |||
| Режим деятельности | Удаленный/электрический/руководство | |||||
| Аварийная система | Автоматический | |||||
| Система управления | Система управления автобуса КОНСЕРВНОЙ БАНКИ | |||||
| Выравнивать систему | Жидкостный автоматический выравнивать | |||||
| Управляющее напряжение | 12 v | |||||



















