Ультразвуковой монитор 8360 буровой скважины/паза для испытывать качество буровой скважины и паза

Применение:

Использованный для испытывать качество буровой скважины и паза железной дороги, шоссе, морского порта и других высоких зданий. Он может испытать имеет ли он некоторое упаденное место спуска отверстия внутри стены. Согласно ультразвуковому методу обнаружения, он может испытать отверстия более большого диаметра с высокой точностью.

Стандарт:

Спецификация осмотра DGJ32/J 21-2009 и испытывать для качества инженерства конструкции

Технические данные DB 29-112-2004 для испытания сверля отверстия кучи Бросани-в-места и паза стены диафрагмы

Технические данные T/CECS 596-2019 для испытывать скважины куч бросани-в-места

Технические данные T/CECS 597-2019 для испытывать стены диафрагмы

Технические данные JTG/T 3512 для испытывать куч учреждения инженерства шоссе

Параметры:

Особенности:

1. Система принимает сильную стальную линию 2 для проводника зонда и поднимающся, она может защитить кабель сигнала.

2. Оно может использовать батарею Li или электропитание 220V для того чтобы быть соответствующий для различных проектов.

3. С небольшой структурой, его можно зафиксировать в небольшом автомобиле, поэтому оно может двинуть легко от одного места к другому месту, и легкий для того чтобы отрегулировать положение при установке на topside отверстия. Ворот имеет структуру замка зонда, поэтому он может защитить зонд безопасно во время движения.

4. Особенный метод обработки сигнала избежит привязанности от проекта, тогда для того чтобы подтвердить сигнал стабилизированный, надежный и точный.

5. Зонд с сильной силой, поэтому он имеет небольшую слепую область, он может испытать минимальный диаметр 300mm и максимальное отверстие диаметра 11000mm. Коэффициент грязи может быть до 1.4g/cm3. Так может быть соответствующее для испытания любого отверстия и паза.

6. Зонд может автоматически подняться и вниз во время испытывать, и показывает диаграмму и изображение отверстия в срок. Он включает глубину, космос, диаметр, отступление, verticality.

7. Система имеет функцию само-тарировки, она может автомобиль откалибрировать основанный на диаметре отверстия или ширине паза

8. Метод передачи WIFI может возвратить данные легко

9 метод вычисления изображения C-LEAF 3D для того чтобы показать состояние отверстия сразу