Введение

Этот метод теста покрывает процедуру по скрининга лаборатории для оценивать эффективность хладоагентов двигателя в сражаясь корозии алюминиевых сплавов под условиями передачи тепла которые могут присутствовать в алюминиевых двигателях головки цилиндра.

Характеристика

1. Литой алюминий сплавляет тестер корозии состоит из поддержки и один или два термальная клетка корозии, с давлением работы 40 psi и работая температуры до времени испытания управлениями таймера 160℃.Electronic, и электронный регулятор температуры контролируют температуру;

2. Кожух аппаратуры сделан керамической покрытой уточненной стальной поверхности, которая прочна;

3. Защитный чехол вне клетки корозии;

4. Термальная клетка корозии сделана из термостойкого стекла, крышки и дно сделано из материала нержавеющей стали;

5. Штанга жары нержавеющей стали проводя проконтролирована подогревателем 950W который отрегулирован полупроводниковым реле;

6. Компоненты установленные на верхнюю часть клетки корозии, как клапан сброса давления, клапан уменьшения давления, и манометр, все сделанные из материала нержавеющей стали;

7. Порт впрыски покрыт с герметизируя крышкой, и 4 столбца нержавеющей стали соединены с верхней крышкой и основанием;

8. Регулятор температуры аппаратуры умный регулятор который интегрирует контроль температуры и дисплей, и оборудован с микропроцессором для регулировки PID. Датчик K типа термопара;

двойные аппаратуры положения 9.For, все компоненты имеют 2 набора;

10. Литой алюминий сплавляет тестер корозии имеет над функцией предохранения от безопасности температуры;

11. Электронный датчик длительности импульса может заранее поставить испытывая время. По достижение времени, аппаратура автоматически остановит нагреть, и 2 бассейна корозии можно испытать отдельно без мешать друг с другом;

Технические данные