Водоустойчивый тип b L864 интенсивности света затруднения AH-MS/BD авиации СИД IP67 средний
 
Свет оповещения о самолетах. Лампа аэропорта СИД. средняя интенсивность. красный Устойчив-горя маяк затруднения. уступчивый с ICAO, FAA, CAAC
 

Схема данных: Тип двойник Средств-интенсивности AH-MS-BD b L864 солнечный…

 
Объем применения
 
Свет авиации Низко-интенсивности AH-LS/E использующий энергию Солнечн можно обеспечить с электропитанием без кабелей передачи энергии солнечной энергией, поэтому соответствующее для тех положений, электрической башни, многоэтажного здания, высокого
Камин, отмечать башни (телекоммуникации, GSM, микроволна & ТВ), высокие поляк, кран башни, ветротурбина, etc особенно который трудн для того чтобы положить кабель или недостаток электропитания так же, как тех объектов который имеют высокие требования на предохранении от молнии.
 
Характер продукции

 
Функция
Свет авиации Низко-интенсивности AH-LS/E одиночный использующий энергию Солнечн имеет один фотоэлемент. Установленный во взрыватель, он может работать самостоятельно автоматически вечером фотоэлементом когда окружающая яркость ниже чем 500cd/m2 и закрывает в течение дня.
 
Преимущества
1. Международная предварительная панель солнечных батарей достигая по крайней мере 10 лет срока службы.
2. всесторонняя защита в краткости, перенапряжении, плавующем заряде и температуре напряжения тока.
3. переключатель профессии потребления низкой мощности внезапный.
4. Международн-предварительное холодное СИД с потреблением низкой мощности, высокой яркостью и сроком службы источника света достигая 100000hours.
5. сильная форма лампы удара с материалом ПК.
6. сильная коррозионная устойчивость и УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ защита.
7. по крайней мере автономия 7 дней. (опционное 15days)
8. Иметь функцию молни-защиты.
9. сторона открытая батарейного шкафа может быть открыта для удобства обслуживания очень легко.
10. Применение новой технологии. Свет может работать вечером автоматически панелью солнечных батарей которая функция равна к датчику фотоэлемента.
 
Основной параметр

 
Соответствие
 
тип a Низко-интенсивности или тип b FAA L-810
том 1 дополнения 14 света затруднения ICAO авиации Низко-интенсивности использующий энергию Солнечн, „вариант июль 2004 дизайна аэродрома и деятельности“ вперед, table6.3