Свет затруднения авиации Средств-интенсивности СИД AH-MI-B2 солнечный приведенный в действие

Этот цвет затруднения авиации Средств-интенсивности СИД светоиспускающий красный (белый цвет опционный), конструированный для отмечать верхней части препоны которая высота больше чем 45meters.

СИД КРИ ультра высокой интенсивности использовано для источника света обеспечивает опыт и хорошую работу длинной жизни. Само-конструированный рефлектор использован для того чтобы сойтись свет, который смог достигнуть стандартную интенсивность света с как как расход энергии.

Соответствие

Том 1 дополнения 14 ICAO, седьмой вариант, 2016, тип b интенсивности таблицы 6,3 средний/свет затруднения c

FAA L-864, FAA L-885

Свет затруднения авиации CAAC MH6012-2015, стандарты аэродрома MH 5001-2013 технические

Особенности

Электрический

СИД ультра высокой интенсивности КРИ как расход энергии и обслуживание источника света сохраняя чем лампа раскаленного добела света или галоида

Физический

Уникальный дизайн и УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ защищенный рефлектор поликарбоната для сходящийся свет

УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ порошок защиты покрыл яркое желтое основание цвета делает лучшую видимость

Основное вещество алюминий заливки формы который имеет сильные коррозионную устойчивость, предохранение от удара и вибраций

Сдержанный без внешней экономии на затратах электропитания, кабеля & привязывая установки сбережений работы, славных & легких

Батарея: Литий-ионный аккумулятор на длинная жизнь

Системное проектирование

Встроенный фотоэлемент для деятельности дня/ночи (сумрака, который нужно рассветать деятельность)

Предохранение от пульсации и молнии

Внутренность границы GPS для проблескивать одновременно

Опционный

Выход сигнала тревоги сухого контакта для дистанционного контроля

Другой проблескивая тариф (20, 30, 40, 60, устойчивый режим)

Ультракрасное СИД для пилота используя NVG

Контроль IOT

Последовательно внезапный