Нержавеющая сталь выхлопная труба сварка Bung O2 датчик Босс для 0,03 - 0,09 кг

1:Выхлопная сварка Bung подробности введения

Наши 1.4308 из нержавеющей стали выхлопные трубы сварочные костыли являются точностью CNC обработанные, в ISO 9001 сертифицированных объектов,доступны как в мужской, так и в женской конфигурации и в размерах от -4AN до -20AN, а также размеры НПТ.

-6AN Weld Bungs имеют стандартную 37° расширенную поверхность сидения и 9/16"-18 SAE мужской нить.масляные котлы, танки и другие проекты по производству.

Финиш-линия Factory O2 Sensor Weld Bungs - это обязательное условие при строительстве новой выхлопной системы для вашего автомобиля или если вы перестраиваете старый автомобиль для использования топливного впрыска.

Наши сварные столбики из нержавеющей стали 1.4308 могут выглядеть как простые устройства, но мы воспринимаем их очень серьезно.и перепробовать, чтобы усовершенствовать то, что они чувствуют, что лучшие адаптеры и фитинги доступны.

Многие люди слишком затягивают сварные ремни, прикрепленные к адаптеру, что искажает сиденье на 37 градусов и может вызвать утечку.Как нитки и поверхности сиденья должны иметь каплю или две масла, чтобы сгладить процесс затягивания.

Сварка выхлопных труб из нержавеющей стали с сенсором O2, также известная как сенсор O2 или сенсор O2, является компонентом, используемым в автомобильных выхлопных системах.Он обеспечивает натянутый порт, где можно установить датчик кислорода (O2), чтобы измерить содержание кислорода в выхлопных газах.

Вот некоторые ключевые детали о нержавеющей стали выхлопной трубы сварки Бунг O2 датчик босс:

Материал: обычно изготовлен из нержавеющей стали, которая обладает отличной коррозионной стойкостью и долговечностью,что делает его подходящим для высокотемпературной и коррозионной среды выхлопных систем.

Конструкция: Бунг обычно представляет собой небольшой цилиндрический или шестиугольный фитинг с натянутым отверстием в центре.обеспечение безопасного и герметичного соединения.

Размер нитки: у бунга есть определенный размер нитки, который соответствует размеру нитки датчика O2.5, M12x1.25, и M10x1.25.

Установка: Бунг сваривается на выхлопную трубу в нужном месте, как правило, в секции, ближайшей к двигателю, чтобы обеспечить точное измерение состава выхлопных газов.Должны быть использованы надлежащие методы и оборудование для сварки, чтобы обеспечить прочное и беспроницаемое соединение..

Функция: головка датчика O2 обеспечивает точку крепления для датчика O2, который измеряет уровень кислорода в выхлопных газах.Эти данные затем используются управляющим блоком двигателя (ECU) транспортного средства для регулирования смеси воздух-топливо для обеспечения оптимальной эффективности сгорания и контроля выбросов.

При установке нержавеющей стали выхлопной трубы сварка bung O2 датчик босс, важно обеспечить правильное выравнивание и размещение для точных показаний датчика.необходимо следовать рекомендациям производителя для методов сварки, такие как TIG (инертный газ вольфрама) сварка, чтобы обеспечить безопасное и беспроницаемое соединение.