Пневматическая морская плавая длина варочного мешка подгоняет ролик корабля запуская

Введение продуктов

Изготовления воздушной подушки Китая КО. воздушной подушки & обвайзера Луханг профессионального морского морское, Лтд расположенный в городе Циндао.
Морская воздушная подушка для запускать корабля имеет самую лучшую конструированную структуру которая состоит из 5 различных функциональных мембран в резиновых слоях.

Резиновые слои

Наружный резиновый слой который покрывает снаружи морской воздушной подушки для защиты под слоями от ссадины и других внешних сил. Эта смесь имеет достаточную растяжимую и срывая прочность для того чтобы выдержать любые условие и трудное использование. Внутренний резиновый слой герметизирует надутый воздух внутри морских воздушных подушек. 
Усиленные слои шнура автошины, которые сделаны синтетическ-автошин-шнура обыкновенно использовали в автошинах, аранжированы, что на идеальных углах держат внутреннее давление и распределяют стресс равномерно. Так они могут обеспечить сильное эффективное подкрепление.
 

Гибкий воздушный шар любит эластичный валик, оно делает корпус в процессе запускать свободный тангаж, держит дно имеет более большую площадь контакта, делает стресс легкости корпуса очень, так как оболочная конструкция, на поверхности краски (покрытия) не будет повреждением.

Принцип вычисления представления воздушных подушек

Была высчитана величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору морских воздушных подушек основала на давлении деятельности, площади контакта. Здесь, давление деятельности было получено на разрывать фактор деятельности давления и безопасности.
Из-за гибкости морской воздушной подушки площадь контакта будет повлияна на некоторыми терминами которые включают состояние снесенное корабля, различное положение от центра тяжести в течение процесса корабля запуская и вытягивать. Так величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору воздушных подушек поменяет так же, как площадь контакта.


Спецификация: