Комплекты для ремонта турбонагнетателя T- / T- AT14 Turbo для запасных частей двигателей на тяжелом топливе, дизельных и топливных двигателях

Особенности конструкции турбокомпрессора серии T-/T-AT14:

Ремонтный комплект T-AT14 Turbo (также называемый сервисным комплектом) относится к одной части турбокомпрессора серии T- / T-AT14 с конструктивными особенностями, указанными ниже:

• Турбокомпрессоры T- / T-AT14 имеют радиальный тип турбокомпрессора.

• Турбокомпрессоры T- / T-AT14 представляют собой турбокомпрессоры с высоким коэффициентом сжатия для использования с судовыми двигателями мощностью 500 кВт.

• Компрессор турбонагнетателя T-AT14 способен развивать максимальную степень сжатия 5,0.

• Турбокомпрессоры T-AT14 применяются в дизельных двигателях, и их мощность может достигать ок.320-750 кВт.

• T-AT14 отличается простотой обслуживания и низкой стоимостью жизненного цикла.

• Турбокомпрессор T-AT14 обладает достаточной надежностью и долговечностью даже при тяжелых режимах работы на жидком топливе.

• Турбокомпрессор T-AT14 был разработан с особым упором на компрессор, турбину и подшипник, чтобы повысить надежность и долговечность.

• Турбокомпрессоры T-AT14 могут без проблем проработать почти 8000 часов, а состояние их подшипников подходит для таких продолжительных часов работы.

• Турбокомпрессор T-AT14 показал на стендовых испытаниях в течение длительного периода времени, что он обладает достаточной надежностью и долговечностью даже при тяжелых режимах работы на жидком топливе.

• Применение турбокомпрессора T-AT14 в автомобильных, грузовых, строительных, судовых и промышленных двигателях.

Типы турбокомпрессоров T- / T- включают:

Приложения:

Автомобильные, тяжелые грузовики, строительные, морские и промышленные двигатели.

Конструкция и габаритные размеры турбокомпрессора T-/T-AT14:

Приведенный выше чертеж турбокомпрессора T-AT14 в поперечном сечении показывает, что турбокомпрессор T-AT14 состоит из турбины и компрессора, а также упорного подшипника и двух подшипников скольжения, которые делают возможной осевую и радиальную силы соответственно.В статическом разрезе турбокомпрессор Т-АТ14 состоит из корпуса компрессора, корпуса подшипника и корпуса турбины.

Расстояние между двумя опорными подшипниками составляет прибл.60 мм;

Длина ротора около 300 мм;

Диаметр входного отверстия турбины составляет около D140 мм;

Диаметр выхода компрессора также составляет около D140 мм.

Фото комплекта для ремонта турбины T-AT14:

Функция турборемкомплекта T-AT14:

Обычно турбонагнетатель выхлопных газов нуждается в техническом обслуживании или капитальном ремонте через каждые 4800 часов работы.Качество ремонтных комплектов, ремонтных комплектов, ремонтных комплектов или ремонтных комплектов очень важно для технического обслуживания турбокомпрессора, потому что низкокачественные или слишком дешевые ремонтные комплекты могут быстро деформироваться или ухудшиться, что приведет к еще большему повреждению турбокомпрессора.