Комплекты для обслуживания турбонагнетателя серии T-NA (также называемые ремонтными комплектами) относятся к турбонагнетателю выхлопных газов серии T- / T-NA, который имеет следующие конструктивные особенности:
T- ТУРБОКОМПЕНСАТОР | Серия T-NA |
Т-НА34/Т | |
Т-НА34/С | |
Т-НА40/Т | |
Т-НА40/С | |
Т-НА48/Т | |
Т-НА48/С | |
Т-НА57/Н | |
Т-НА57/М | |
Т-НА57/Т7 | |
Т-НА57/Т8 | |
Т-НА57/Т9 | |
Т-НА70/Т7 | |
Т-НА70/Т9 |
Качество ремонтных комплектов, ремонтных комплектов, ремонтных комплектов или ремонтных комплектов очень важно для технического обслуживания турбокомпрессора, поскольку низкокачественные или слишком дешевые ремонтные комплекты могут быстро деформироваться или ухудшиться, что приведет к еще большему повреждению турбокомпрессора.
Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой газотурбинной установки и центробежного компрессора.Турбокомпрессоры для отработавших газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, морской турбокомпрессор / турбокомпрессор для выхлопных газов представляет собой прецизионную машину.
Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.