Турбокомпрессор серии T-TPS V-зажим для турбинного корпуса, соединяющегося с корпусом подшипника

Описание турбокомпрессора с выхлопными газами серии T-TPS:

Турбокомпрессор серии T-TPS V-зажим принадлежит турбокомпрессор на выхлопные газы серии T-TPS. Это турбокомпрессор смешанного потока, состоящий из одноступенчатой турбины смешанного потока и центрифугированного компрессора,и принимает на борту поддержки полуплавучего скользящего подшипника и внешней системы смазочного маслаОдноступенчатый морской турбокомпрессор может удовлетворять требованиям высокоскоростного дизельного двигателя мощностью 500 кВт ~ 3000 кВт.турбокомпрессоры широко применяются к морским основным двигателям, морским вспомогательным машинам, генераторам,железнодорожные локомотивы и другие области применения дизельных двигателей из-за T- TPS серии турбокомпрессор имеет преимущества, такие как простая и компактная структура, прочность, долговечность, низкая эксплуатационная стоимость, высокая производительность и широкое применение.

Типы турбокомпрессоров T-TPS включают:

Изображение V-зажима для турбокомпрессора серии T-TPS:

Описание V-зажима для турбокомпрессоров серии T-TPS:

Для турбокомпрессоров серии T-TPS (включая T-TPS48),T-TPS52 и T-TPS57), которые были запущены до октября 2000 года и октября 2003 года, их корпуса (турбинный корпус, корпус подшипника, корпус компрессора) были соединены с помощью V-сцепки.

Техническое обслуживание турбокомпрессора серии T-TPS:

Рекомендуется, чтобы конечные пользователи регулярно проверяли момент затягивания, соответствие V-зажимов и соответствие фланцев корпуса.Нажатый крутящий момент должен быть 60 Нм в каждом случае.

Было замечено, что некоторые устройства T-TPS с V-зажимателями, вероятно, вызовут утечку газа, если крутящий момент затягивания не является правильным, что может привести к передвижению корпусов и внутренних компонентов.Так что регулярный турбокомпрессор капитальный ремонт или обслуживание для V-зажимы очень важны.