Заварка стержня собирает/цыплята материала BeCu для цыпленка заварки стержня сварочного оборудования пневматического

В много индустрий как оборудование, автомобиль, судостроение, воздушное судно и так далее, большое количество сваривая стержней (или винты) необходим быть сваренным к частям металлического листа. В сваривая процессе, сваривая оружие имеет общую уязвимую часть, цыпленка заварки стержня, используемый для удержания стержня и для того чтобы проводить сваривая течение. В сваривая процессе, потому что сваривая течение очень большая, высокая работая температура, цыпленок заварки стержня очень легок для того чтобы повредить. Теперь обыкновенно использовал часть соединения цыпленка заварки стержня продетой нитку структуры, т.е., обейте сваривая цыпленка и сваривая место соединенное оружием вообще продетое нитку соединение. Цыпленку сваривать стержня нужно проводить электричество, вообще делаемое из меди, недостаток упругости, в цыпленке держа ногти вообще использован вместо резины 0 колец для того чтобы улучшить зажимая силу цыпленка. В случае продетого нитку соединения, сваривая цыпленок легок для того чтобы воспламенить между потоками соединения, так, что потоки соединения будут повреждены. Потому что колцеобразное уплотнение резиновые продукты, легко постареть на высокой температуре, так, что зажимая сила сваривая уменшений цыпленка, которая значительно уменьшает срок службы цыпленка.

Цыпленок сваривать стержня состоит из неубедительного тела цыпленка, зад тела цыпленка часть установки, фронт тела цыпленка зажимая часть, зажимая часть вдоль осевого раскрывая эластичного слота, зажимая часть имеет паз вокруг паза, в пазе оборудован с эластичным зажимая элементом, эластичный зажимая элемент элемент металла эластичный зажимая.

Высокая температура в заварке

Окружающая среда не легка к стареть, может поддерживать зажимая силу в течение длительного времени, значительно для того чтобы улучшить цыпленка заварки стержня

Срок службы, уменьшает цену производства.

Собрание цыпленка заварки стержня состоит из места цыпленка, цыпленка и запирая гайки для установки цыпленка на место цыпленка; Запирая гайка обеспечена с большим распределительным устройством и небольшим распределительным устройством, и внутренний диаметр большого распределительного устройства больше чем внутренний диаметр небольшого распределительного устройства, и самолет первого контакта склонный аранжирован между большим распределительным устройством и небольшим распределительным устройством; Один конец цыпленка около места цыпленка обеспечен с кольцом соединения выпуклым вдоль окружного выступания, соединяя выпуклое кольцо далеко от места цыпленка обеспечен с самолетом второго контакта склонным; Соединяясь выпуклая часть кольца устроена в большом конце подгаечника, и второй наклон контакта соединен с первым наклоном контакта. После затягивать подгаечник, наружная бортовая стена соединения винта соединена с большим концом подгаечника, внутренняя бортовая стена соединена с соединяясь выпуклым кольцом, и первый наклон контакта подгаечника соединен с вторым наклоном контакта. Таким образом, запирая гайка близко соединена с местом цыпленка и цыпленком, и течение больше чем 1000A может пройти до конца ровно, избежать отпустить между 3, приводящ в росте контактного сопротивления, пламени контактирующей поверхности и сгореть соответствующие части.

Цыпленок стандарта качества заварки стержня исправил крепежные детали винта важные части в продукции автомобиля. Согласно неполной статистике, около 960 частей 250 видов крепежных деталей используемых в продукции «Santana», определяя 19,8% изо всех частей (около 1261 вида) и 35,7% всех частей (около 2689). Эти 2 диаграммы достаточны для того чтобы объяснить роль и положение крепежных деталей в продукции «Santana» используемая крепежная деталь представляет новое веяние развития технологии крепежной детали в мире сегодня, своих различных новых структур, новых материалов и. Различные анти--свободные измерения, так же, как строгие стандарты качества, эффектно обеспечить собрание седана Santana