² неэтилированный du втулка емкости нагрузки статическое 10 N/mm с ноской сопротивляться и длинной жизнью

Спецификации:

DU втулка Подшипник

Подгонянный полный диапасон размера и

Высококачественный изготовитель OEM с много опыта

Описание:

ОБЩЕЦЕЛЕВАЯ ВТУЛКА БРОНЗОВОЙ ПЛИТЫ САМОСМАЗОЧНАЯ

DU Буш сделан из композиционного материала 3 слоев. Этот тип собственной личности смазывая подшипник также вызван DU

Кусты, DU Подшипник, подшипник DU втулки, втулка DU рукава, втулка PTFE, PTFE покрыли носить

втулка, подшипник втулки ПЮРЕ P10 и etc

Материал этого продукта основан на плите нержавеющей стали со спеченным пористым бронзовым слоем как свое

прослойка которая покрыта со смесью PTFE на поверхности its. Ее можно использовать в нейтральной кислоте и

сильное алкалическое. Он использовал в машинном оборудовании печатания и красить, коррозионностойком месте индустрии океана.

Предел Temp: -40°C to+ 110°C

Коэффициент трением: 0.05~0.20

Максимальн Скорость Смазка тавота: 2m/s

Масло продолжалось к >2m/s

Коэффициент теплового расширения 11X10 „. K „1

Начальное собрание необходимо покрасить во владении масла в тавоте

Мы поставляем полные линейки втулок скольжения:

Oilless нося втулка SF-1 (PTFE составные)

Втулка подшипника скольжения SF-2 (POM составные)

Бронзовая букса

Твердый графит смазывая втулку

Биметаллическая втулка

Спеченная втулка бронзы или утюга

Стопорное устройство сепаратора шарикового подшипника POM/Al/Cu

Особенности DU Куста:

Не требующий ухода

Отсутствие необходима смазки (смесь PTFE)

Минимальная толщина стены, минимальные требования к космоса

Размещещние тяжелых грузов

Широкий диапазон температур

Хорошие сползая свойства

Высокая износостойкость

Применения:

SF-1W новый Н тип втулка без состава руководства который начатый направлять на увеличивая требования

на охране окружающей среды. Кроме своего широкого применения на общих машинах, SF-1 особенно

соответствующий для машины еды, фармацевтической машины, табака, машины etc.

SF-1P начато согласно reciprocating движению амортизатора удара и высокого давления во фланке, ем

смогите предложить низкий коэффициент трением и хорошая анти--ссадина, была использована в полу-сухом состоянии. Продукт

приложенный к амортизатору удара автомобилей, мотоциклов и пневматического.

Конкурентное преимущество:

Шоу изображения