Стареть, который нужно сопротивляться и не- липкое PTFE соединил поршень без обработки пара HRB60 используемой в автомобиле

Диапазоны поршеня PTFE новая технология. Она изменяет традиционный метод, может соединить вне синтера

поршень. Главный материал PTFE, может добавить различный заполнитель как волокно углерода, стекло - волокно, графит, бронзовые и

настолько дальше. Поршневые кольца с различным заполнителем использованы к различному используя зону, они имеют различные преимущества.

Нормально, медь PTFE+proportional graphite+proportional, это кольцо поршеня, используемое в амортизаторах удара.

Спецификации:

Описание:

Устойчивость к старению и не-липкий поршень амортизатора удара поршеня D32 кольцевания порошковых металлургий PTFE автоматический

Мы главным образом производим поршени амортизатора удара с много различных размеров.

Мы имеем сильную техническую команду для того чтобы развить автоматические обходя машины которые могут уверить

последовательность поршеней и также может улучшить эффективность работы. Сравненный с другими поставщиками, мы

уверенный что мы может предложить вам больше конкурентоспособную цену и качества.

Поршень основан на порошковых металлургиях, заполнил доработанный материал PTFE, используя особенный путь совместить их

совместно, который имеет двойное преимущество порошковых металлургий и PTFE.

(1) преимущество порошковых металлургий:

Уникальный химический состав и механические физические свойства

преимущество (2) PTFE:

Химикат и устойчивость к старению, выносливость температуры и не-липкое представление

преимущество (3) поршеня:

Высокая пропускная способность, хорошее сопротивление носки, низкий коэффициент трением, хорошее уплотнение и так далее

СПЕЦИФИКАЦИИ: D32XD8.5X13.5

Склоненные отверстия конструируют

Поршени использованы для первичного рынка

Боковая сила 800N добавила после того как поршень будет закрыт в демферах, амплитуда +/-25mm

Кольцо поршеня не падает вниз и никакая анормалная ссадина после 4 миллиона вибрации времен

Чистый вес 35.58g

Способность теста:

Детерминатор серы углерода

Металлургический микроскоп

Гидравлический всеобщий материальный тестер

Измерители твердости

Пневматическая измеряя аппаратура

Измеряя репроектор

Электрический профилометр

CMM

Тест стойкости:

Ход: 50mm
скорость: 1m/s
бортовая нагрузка 30kgf
продолжительность 3 миллиона циклы
температура: 80ºС+/-10ºС
никакой диапазон не слезает с или обрыв после теста

Применения:

Амортизаторы удара автомобиля или мотоцикла

Конкурентное преимущество:

Мы профессиональная компания которая производит различные размер и дизайн для поршеней амортизатора удара.

Мы имеем полный набор оборудования для испытаний который может контролировать качество для материала.

Шоу изображения: