Под предпосылкой общего перехода, направляющим роликом и фиксированным колесом принять объединенную бросани-сваренную структуру. Эпицентр деятельности и оправа материалы литой стали, спицы сталь канала, и весь отжиг выполнен после сваривать.
Принимать что замена нося куста удобен для поддержания, комната для замены нося куста, и структура прибора направляющего ролика принимает эксцентричное расположение.
Цапфа проводника монолитно выкована со средней легированной сталью углерода. Рицинус сварен с PVC или набивкой нейлона для защиты веревочки провода.
Импортированные (или отечественный) сферически подшипники ролика можно использовать, и носить компоненты температуры измеряя можно также установить.
Расширяет срок службы веревочки провода, оправа обеспечены, что с износоустойчивым, давлени-устойчивым клиновидным набивкой, которое проложено с D660 (или нейлоном 1010).
1) эксцентричное расположение: Космос разборки и собрания для замены нося куста на стороне плавая колеса, и только нося куст можно отремонтировать и заменить без демонтировать весь прибор колеса дня.
2) симметричное расположение: 4 колеса симметричны по отношению к обеим сторонам 2 гнезд подшипника. Как только нося пусковым площадкам нужно быть замененным, только весь прибор колеса дня можно демонтировать.
 

По существу 2 типа структур для колеса & направляющего ролика неба: одно тип структура спицы и другое сваренная структура. Бывшее старомодная структура, и общая ригидность плоха, и спицы легко сломленны во время пользы. Вкладыш паза веревочки сделан материала твердой древесины который подлежат, что носит, частой замены, и производит слышимый звук во время деятельности. Внутренний диаметр плавая колеса инкрустирован с нося кустом. Вращая сопрягая поверхность смазана для тавота чашки масла. После некоторого периода времени, тавот ухудшает и проход масла прегражен. Проход масла прегражен, который не благоприятен к relubrication. Нося куст материал литого железа, легкий для того чтобы нести и надавить. Отказ, рабочая нагрузка обслуживания большой.

Сваривая тип был улучшен в структуре для того чтобы улучшить общую прочность. Вкладыш паза веревочки сделан из износоустойчивых проектируя пластмасс, который увеличивает срок службы. Нося куст сделан из высококачественного латунного материала, метод смазки смазан с тонким маслом, и чашка масла перенесена к наружной стороне колеса использована для того чтобы облегчить ежедневную смазывая деятельность.

Колесо неба и недостатки и технология направляющего ролика общие

1) Для старой структуры Tianlun сползая носящ горящую проблему плитки, метод смазки должен быть улучшен; потому что колесо неба установлено на, ежедневное обслуживание неудобно, прибор сигнала тревоги температуры должен быть добавлен к своевременному поддерживает анти--горя аварию, или первоначальную сползая нося замену с завальцовкой нося структуру

2) Для старой структуры паза веревочки без прокладки, никакую дополнительную прокладку можно добавить к первоначальному пазу веревочки. Проложенному колесу неба нужно быть замененным. Смежный размер собрания можно держать все еще для установки.

3) Для шахт с трудными затруднениями транспорта горы или трудного транспорта в подземных проезжих частях, колесо неба (направляющий ролик) можно заменить на структуру 2-половины или структуру 4-половины