Эта серия турбин может одновременно поставить электричество и пар для использования индустрии. И жару и электрическую нагрузку можно отрегулировать. Особенно соответствующее для электростанций само-поддержки и электростанций жары района центральных в предприятиях делать химиката, ткани, сахара и бумаги, где некоторое электричество необходимо и тепловая нагрузка должна быть отрегулирована.

2 технического требования онтологии:

2,1 ошибка совмещения осей между турбиной обратного давления и генератором чем 0.03mm

2,2 амплитуда ≤0.03mm вибрации турбины (под условием амплитуды ≤0.03mm вибрации генератора)

2,3 турбина будет оборудована с тонкой станцией масла, которая включает тело масляного бака, масляный насос AC, масляный насос DC, маслянный охладитель, фильтр для масла, etc.

2,4 тип клапана входа: сопло клапана взлета отрегулировано. Когда паровая турбина overspeeds, система управления может автоматически закрыть регулируя клапан пара и главный клапан пара через клапан соленоида.

2,5 соединение соединяя турбину и генератор обеспечено изготовителем турбины;

2,6 обратные фланцы входа и выхода турбины (включая пар, охлажденная вода, утечка уплотнения пара, etc.) будут обеспечены изготовителем турбины.

2,7 основные части и компоненты паровой турбины (но не ограниченный к)

цилиндр 2.7.1

Цилиндр разделен горизонтально, и верхние и более низкие цилиндры соединены фланцами и болтами. Часть подачи паровой турбины пара этапа скорости, верхний цилиндр разделена в 2 части, более низкий цилиндр целый. Камера пара брошена в верхней части переднего цилиндра, и 4 регулируя клапана пара. Губернатор контролирует свой подъем через рычаг. Материалы цилиндра пар ZG20CrMo.The после того как работа discharged через порт вытыхания низкой - половина цилиндра.

2.7.2 спереди и сзади гнезда подшипника:

Постамент передний носить и постамент задний носить соответственно соединены с более низким цилиндром спереди и сзади вертикальным фланцом полуокружности для того чтобы сформировать целый, и аранжированы на общем шасси совместно. Заднее гнездо подшипника зафиксировано на общем шасси с винтами для того чтобы сформировать мертвый пункт теплового расширения паровой турбины. Переднее гнездо подшипника может расширить свободно вдоль осевого направления.

2.7.3 нося

Передний подшипник паровой турбины радиальный толкнутый подшипник, и задний подшипник радиальный подшипник. Центральная часть подшипника выровняна с листовой медью для обслуживания, ремонта и выскабливать. Подшипник турбины радиальный эллиптический подшипник плитки, и рабочая поверхность подшипника полита со сплавом babbitt, который может держать ротор побежать стабилизированно.

2.7.4 ротор и лезвие турбины

Ротор паровой турбины вся структура ротора, прямое лезвие лезвие импульса, с некоторой степенью реакции, нет лезвия частотной модуляции. Материал лезвия: 1Cr13-5, нержавеющая сталь сплава, прочность и твердость для обеспечения этого соотвествуют входа перегретого пара.

Прямые замок лопасти, часть профиля и распорка филированы от всего материала блока.

Форма замка лопасти вообще Т-образный замок лопасти, Т-образный замок лопасти с аутсорсингом или разветвленный замок лопасти.

железа 2.7.5

Уплотнение конца паровой турбины уплотнение пояса лабиринта стальное. Осевое положение зуба уплотнения достигано путем регулировать толщину осевого набивки, который соответствуют между телом уплотнения и цилиндром. Оно также оборудован с охладителем уплотнения для того чтобы взять пропускающий влагу пар от уплотнения.

2,8 конструированный срок службы паровой турбины больше чем 20 лет.