Мотоциклетная шина 150/70-17 130/70-12130/60-13 150/70-143.00-103.50-100 100/90-10 90/90-14
- Гибкие боковые стены как утеплители
Боковые стенки шин мотоциклов спроектированы так, чтобы быть гибкими, что действует как естественный амортизатор.Гибкие боковые стены могут деформироваться, чтобы поглотить удар.Это не только делает поездку более комфортной, но и уменьшает усталость водителя во время длительных поездок.на мотоциклах-крейсерах, которые часто используются для дальних круизов.Способность шин поглощать вибрации имеет решающее значение для приятной поездки.Гибкость боковых стен тщательно спроектирована так, чтобы обеспечивать правильное количество амортизации ударов без ущерба для управляемости и устойчивости шины.
- Соединение протектора и конструкция для сдерживания вибрации
Соединение протектора и конструкция шины также способствуют смягчению вибрации.ДополнительноВнутренняя структура шины, например, расположение слоев в туловище, может быть спроектирована таким образом, чтобы рассеивать вибрации.Некоторые шины могут использовать в своей конструкции специальные амортизирующие материалы или методы, чтобы еще больше улучшить поглощение вибрацииЭто сочетание факторов обеспечивает гонщику более плавную езду, даже на грубых дорогах.Вибрационные шины могут значительно изменить комфорт гонщика.
- Передовые технологии для снижения вибрации
Современные шины мотоциклов могут быть оснащены передовыми технологиями для уменьшения вибрации.Некоторые шины используют многослойные конструкции корпуса с различными материалами, которые специально выбраны для их вибрации - амортизирующие возможностиДругие, возможно, имеют встроенные в конструкцию шины элементы, удерживающие удар.обеспечивая более комфортный и приятный опыт ездыНезависимо от того, идет ли дорога на короткое расстояние или на большие расстояния, снижение вибрации может улучшить качество поездки.



