Адвокатура Maraging высокопрочного и высокого упругости сплава 3J33 стальная круглая

3J33 низкоуглеродистый и высокий тип ультра высокопрочная maraging сталь никеля. Свойства сплава более добавочно улучшены путем добавление церия редкой земли. Начальная martensitic область температуры превращения сплава над комнатной температурой. Когда твердый раствор охлажен к комнатной температуре, аустенит преобразовывает сразу в мартенсит. Через martensitic анализ преобразования и высыпания во время старея обработки, сплавы имеют 2 влияния усиливать участок, и получают высокие механические свойства. Низкоуглеродистый мартенсит в государстве твердого раствора имеет хорошую пластичность и может быть обработан с большим холодным пластиковым напряжением. Хотя холодный тариф твердеть работы низок, механические свойства сплава после стареть могут значительно быть улучшены холодным напряжением перед вызреванием, и пластичность не уменьшает.

Химический состав

Преимущества

сплав 3J33 имеет высокопрочный, высокий предел упругости, коэффициент хранения высокой энергии, низкое внутреннее трение, хорошую твердость, выносливость на усталость, сопротивление коррозии под напряжением, сопротивление удара, и хорошую термическую стабильность и проведение обработку. Сплав имеет сильный магнетизм и плохую коррозионную устойчивость.

Применения

Высокопрочный и высокий эластичный сплав важный структурный материал для индустрии аеронавтики. В последние годы, должный к улучшению состава и представления, больше и больше эластичные компоненты были использованы, которое было непременной частью эластичных материалов. Полу-аустенитовая нержавеющая сталь закалки выдерживанием главным образом использована для того чтобы изготовить весну, диафрагму, диафрагму и другие эластичные компоненты, но также для изготовления низкотемпературных или низкотемпературных клапанов и набивок, контейнеров, труб и других структур авиации. К тому же, ее можно использовать для гибких волчков для того чтобы изготовить гибкие соединения.

сплав 3J33 также использован для делать воздухоплавательные структурные части как сосуды под давлением, раковины, болты, посадочное устройство посадки самолета и так далее. Он главным образом использован для того чтобы сделать ударопрочным и выносливостью на усталость эластичные чувствительные элементы, как спиральное соединение, коробка диафрагмы, диафрагма, весна, бар кручения и так далее, которые требуют хорошего эластичного линейного отношения под высоким стрессом.