Описание

Машины этот 4200m двойные делать бумаги провода производят высокопрочную рифля бумагу, бумагу ремесла и бумагу вкладыша теста также основанную на весе ² 100-160g/m. Эта машина состоит из двухпроводного формируя раздела, раздела прессы, раздела сушильщика, раздела бумаги наматывая, низкопробного раздела и вспомогательной системы etc.

Основные параметры

Выход: высокопрочная рифля бумага, бумага ремесла и бумага вкладыша теста

Grammage: 100-160g/m2

Чистая бумажная ширина: 4200mm

Работая скорость: 130-250m/min

Проектная скорость хода: 280m/min

Вползая скорость: 25m/min

Скорость динамической уравновешенности: 350m/min

Ширина губы Headbox: 4550mm

Датчик: 5300mm

Тип дисковода: Привод раздела с частотой AC переменной

План: один пол

Двойная структура машины делать бумаги провода

бумага двойного провода 4200mm рифля, бумага ремесла и диаграмма ширины машины делать бумаги вкладыша теста

части машины делать бумаги провода 4200mm двойные изготовляя запрос

Ведущий валик раздела провода, ведущий валик раздела прессы, распространенный крен, ведущий валик раздела сушильщика и бумажный ведущий крен:

• Дозируйте для того чтобы не позволить сваркам grith в крене.
• Перед обработкой, тело крена должно исправить форму.
• Раздел провода, ведущий валик раздела прессы, распространенного крена, сухого ведущего валика раздела, бумажного ведущего крена: Перед обработкой, весь крен обжигая обработка.

Рамка

• Перед заваркой, лист и трубка должны выпрямить прямо.
• Перед штрафом подвергая механической обработке, оно должно механическая обработка вибрации исключить стресс.

Бросая части

• Большой слон крен прессы, более сухой цилиндр: после бросать, обработка термоизоляции для того чтобы исключить стресс.
• Другая отливка: после бросать, обжигая термическая обработка для того чтобы исключить стресс.

Нос шпинделя крена

• Ведущий валик раздела провода, ведущий валик раздела прессы, распространяя крен, сухой ведущий валик раздела, бумажный ведущий крен: Гасящ и закаляющ обработку перед заканчивать.
• Носить поверхность конусности полностью подшипника и ролика пригонка точности, контактирующая поверхность больше чем 80%.