Пластик защиты окружающей среды реле кучи среднего сопротивления

Характеристики реле зарядного устройства:

1. Использование латунных штифтов в соответствии с европейскими стандартами.
2. Выдерживаемое диэлектрическое напряжение 4000 В переменного тока между контактом и катушкой.
3. Герметичный тип
4. SPDT и SPDT
5. Максимальный номинальный ток 50А.
6. 900 мВт или 1,2 Вт
7. Сертификация TUV/CQC/UL

Структура зарядной сваи

Механизм зарядной сваи состоит из внешнего оборудования и внутреннего оборудования.Среди них внешнее оборудование включает в себя зарядные пистолеты, зарядные шкафы, монтажные шкафы, разъемы, кабели и т. д. Внутреннее оборудование включает в себя инверторы, трансформаторы, выпрямители, низковольтные переключатели, реле, радиаторы, преобразователи частоты, фильтры и т. д. Зарядный модуль наибольшая стоимость всей зарядной сваи, а зарядный модуль включает в себя вышеупомянутый инвертор, трансформаторный выпрямитель и т.д.

Будущая тенденция развития зарядных свай

1. Тенденция «Больше быстрее»

Зарядные станции, особенно общественные зарядные станции, требуют большей мощности и более быстрой зарядки для водителей Didi.Из приведенной выше диаграммы цепи производства компонентов видно, что ключевым фактором увеличения мощности является улучшение IGBT.Если используется материал из карбида кремния, он может выдерживать больший ток и напряжение.

2. Тенденции подключения

«Взаимосвязь» зарядных свай — это ключевой способ повысить удобство взимания платы пользователями и улучшить сеть социальной зарядки, включая взаимосвязь зарядных интерфейсов, взаимосвязь расчета транзакций по начислению платы и взаимосвязь информации об услугах начисления платы.

Взаимосвязь зарядных свай охватывает три уровня:

(1) взаимосвязь зарядного интерфейса, то есть согласование зарядного интерфейса штабеля транспортного средства;

(2) Взаимосвязь расчета транзакций по оплате;

(3) Взаимосвязь информации об услугах взимания платы.

Параметры реле зарядного устройства:

Реле зарядного устройства

Реле представляет собой электрическое устройство управления, которое представляет собой электроприбор, вызывающий предопределенное ступенчатое изменение регулируемой величины в электрической выходной цепи, когда изменение входной величины (величины возбуждения) соответствует заданным требованиям.Он имеет интерактивную связь между системой управления (также известной как входной контур) и управляемой системой (также известной как выходной контур).Обычно используемый в схемах автоматического управления, это фактически «автоматический переключатель», который использует небольшой ток для управления работой большого тока.Следовательно, он играет роль автоматической регулировки, защитной защиты и схемы преобразования в цепи.