Каркас стержня трубы кожуха собрания диаманта кабеля API NW/HW/HWT

Несколько типов сверля каркасов стержня, каждого конструированного для специфических геологохимических условий. Например, некоторые бочонки конструированы для пользы в мягких почвах, пока другие лучше одеты для образований тяжелого рока. Используемый тип бочонка будет зависеть от специфических геологохимических условий будучи исследованным места.

1. Масштаб продукции: Полная серия одиночных, двойных и тройных каркасов стержня трубки и промахнутый.

Преимущества:

1. Более быстрый вырезать сердцевина из на больших глубинах

2. Хорошая стабильность должная к постоянн диаметру строки сверла

3. превосходные гидротехник

4. Хорошее спасение ядра

Случай lifter ядра

Случай lifter ядра необходим когда давно пора для того чтобы сломать колонку породы. Свой сплющенный интерьер предотвращает lifter ядра от двигать и позволяет ему держать свое сжатие на колонке породы.

Рифленный lifter ядра который обеспечивает лучшее спасение в сломанной земле.

Стабилизатор автомобильной камеры

Стабилизатор автомобильной камеры один из компонентов наружной трубки, расположенных в замкнутый зев reaming раковины. По мере того как свое имя предлагает, своя цель держит автомобильную камеру стабилизированным и центризованным внутрь ядра, помогающ с эффективным спасением ядра. Процесс производства Fordia обеспечивает самые высококачественные компоненты.

Продукты бурения керна кабеля:

Пропитанный бит (T2-76/86/101, etc; BQ, HQ, NQ, PQ, Q3, TW, etc)

Поверхностный бит (T2-76/86/101, etc; BQ, HQ, NQ, PQ, Q3, TWetc)

Reaming раковина (T2-76/86/101, etc; BQ, HQ, NQ, PQ, Q3, TW etc)

Каркасы стержня & запасные части:

Шпиндель сверлильного станка, lifters ядра, случаи lifter ядра, кольца стопа, приземляясь кольца, приземляясь плечи, стабилизаторы, запирая соединения, соединения переходника,

автомобильная камера и наружные ключи трубок, главное собрание, каркасы стержня