ASME API Standard WCB CF8 CF8M Swing Check Valve для использования водяного пара и масла
Введение продукта:
Регулирующий клапан относится к типу клапана с круговым диском клапана в качестве компонента открытия и закрытия, который блокирует обратный поток среды своим собственным весом и давлением среды.Он относится к категории автоматических клапанов, также известные как контрольные клапаны, односторонние клапаны, рефлюксные клапаны или изоляционные клапаны.
Движение диска тормозных клапанов можно разделить на подъемные и раскачивающиеся типы.Свинговый контрольный клапан имеет диск, который наклонен и может вращаться вокруг вала, и его принцип работы схож с контрольным клапаном подъемника.Комбинация сдерживающего клапана и клапана глобус может обеспечить безопасную изоляциюНедостатком является высокое сопротивление и плохая уплотнение при закрытии.
Технические параметры продукта:
Номер типа: | H44H-JGPV | |
Номинальное давление PN ((MPa) | 150LB, 300LB, 600LB | |
Номинальный диаметр DN ((mm)) | 1/2" ~24" | |
Испытательное давление (MPa) | Прочность (вода) | 1.5 раз номинального давления |
Запечатка (вода) | 1.1 раз номинального давления | |
Сырье | WCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M | |
Средний подходящий: | Вода, пар, масло и слабые коррозионные среды | |
Рабочая температура | 600≤°C | |
Тип соединения | Фланц | |
Метод работы | Автомобиль |
Характеристики продукта:
1.Его сопротивление жидкости меньше, чем у подъемного тормозного клапана, поэтому поворотный тормозный клапан более применим в ситуациях с большим диаметром с неограниченным размером установки,и он всегда устанавливается на горизонтальных труб.
2В контрольном клапане с подвижной рукой используется структура колебания, и все части открытия и закрытия устанавливаются в клапан без пересечения.Нет точек утечки, кроме того, что уплотнитель и уплотнительное кольцо используются для вмешательства фланцевых частей, чтобы предотвратить потенциальную утечку.