Кольцо поршеня 13011-1131 HINO EF500 EG100 RIK
Параметр продукта
| Тип двигателя | cc | Модель корабля Тип шасси | Cyl. Никакой | Кольцо поршеня | Примечания | |||||
| Положение | Размер (mm) d1×h1×a1 (D×B×T) | Материал | Поверхностное покрытие | Установленный тип | Установите нет. | |||||
| EF500 EG100 | 15459 14886 | ●Тележка ZM500D, WP325, HE356, ZM560, KF585, ZM540, ZM580, TC921, TC541, 561B, HE350, 355, WB300, HE330 ●Автобус RV541, RV561P, RS360P, RV530P, 540P, 550P | 4 | 1 | 135 × 5,4 × 3,306 | RN | FX | 15340 (15970) | 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 1ST=KEYSTONE | |
| 2 | 135 × 5,4 × 3,5 | |||||||||
| 3 | 135 × 5,4 × 3,5 | |||||||||
| 0 | 135 × 3,8 × 6 | |||||||||
 
Характер продукции
СТАЛЬ
RIK-SP стальной выбрано и улучшено как материальное соответствующее для поршневых колец. Оно использован для произведения колец обжатия для небольших высокоскоростных двигателей и бортовых рельсов для колец масла комбинации. Оно также использован для высокопроизводительного кольца масла [DIESELVENT-M] для двигателей дизеля.
RIK-SS легко для того чтобы сформировать, превосходные весной характеристики и сильно сопротивляющийся к постоянному набору в термальной усталости. Оно широко использован для прокладки кольца масла bination com [RIKVENT] в различных версиях двигателя.
HI-RIK
HI-RIK высокий эластичный материал и оно показывает модуль упругости 147 до 167 GPa которая близко к стальному модулю упругости 196 GPa. Причина для этого что конфигурация закаленного графита (узелкового и) показывает низкое влияние зазубрины. Она имеет превосходное сопротивление носки которое верхние выстроенное в ряд среди в настоящее время доступных типов литого железа.
HI-RIK соответствующее для таких применений как автомобили, сосуды, оборудование struction жулика, воздушные судн которые требуют высоко модуля упругости и границы излома.
 
Следующие дополнительные изображения для деталей:




