Описание:
Концы прута главным образом запланированы для радиальных нагрузок действуя в направлении оси хвостовика. Если, внутри
добавление к радиальной нагрузке, аксиальной нагрузке следующ из угловое отклонение или дополнительным поступкам осевых сил на конце прута, соответствующее динамическое давление на подшипник должно быть высчитано тем же самым способом, что для радиальных сферически простых подшипников.
Второй шаг проверить что высчитанная динамическая нагрузка p не превышает максимальную допустимую нагрузку Pperm для конца прута. Максимальная допустимая нагрузка зависит от основной неподвижной нагрузки классифицируя C0 так же, как от характера нагрузки (константы, меняя в величине, или чередуя). Это применяется не только к нагрузкам действуя на конце прута в направлении оси хвостовика, но также к нагрузкам действуя под прямым углом к оси. Если нагрузки действуют под прямым углом к оси хвостовика, то максимальная допустимая нагрузка будет уменьшена по мере того как дополнительные напряжения на изгиб происходят в хвостовике. При проверке, рассмотрение должно также быть оплачено к материалу головы конца прута (снабжения жилищем) который отличается в зависимости от дизайна и размера (автоматических или кованых сталей, литых желез со сфероидовидным графитом).
Особенности и применения:
Особенности:
1) высшие емкость и точность нагрузки
2) рациональный само-выравнивая механизм и оптимальная пригонка
3) главное герметизируя представление
4) простая смазка
5) сильно твердые и изрезанные снабжения жилищем литого железа
6) простые установка и регуляция
Применения:
1)Земледелие,
2)Светлая ткань,
3)Минирование,
4)&beverage еды,
5)Фармацевтический,
6)Химическая обработка,
7)Печать,
8)Красить,
9)Аэропорт,
10)Кондиционировать,
11)Различные виды транспортируя и свертывая приборов.
Структура: Конец прута
Направление нагрузки: Толкнутый сферически простой подшипник
Добавьте смазку: Самосмазочный
Наружная структура: Кольцо разреза двойника наружное (наружное подразделение кольца)
Конец прута: Конец прута
Экспортные рынки: Глобальный
Товарный знак: NSK, KOYO, SKF, TIMKEN, ASAHI
Упаковка: Стандартный пакет экспорта
Стандарт: Разный вид
Начало: Немец, США, Китай, Япония
Производственная мощность: 500, 000
Подшипники конца прута
Серия EC POS POS…
Серия EC PHS PHS…
Серия SA… T/K
Серия SI/TK
Серия POSB
Серия PHSB
Эти довольно общие серии,
Серия CM/CMT
Серия CF/CFT
Серия XM/XF
Эти серии наши новые продукты они используемые довольно общие в гоночном автомобиле.
Хромовая сталь или нержавеющая сталь и метрические серии и серии дюйма доступны.
И мы также можем предложить продукты согласно вашим чертежам.
Товарный знак: lbs.
Упаковка: Как требование
Код HS: 848210090
Производственная мощность: 50000 PCS в месяц
Характер продукции
Оценка точности: P0 P4 P5 P6
материал: сталь углерода; носить сталь
Фирменное наименование: KOYO, NACHI, NSK, NTN, SKF
Обслуживание: OEM или как ваше требование
Пакет: стандартная упаковка или как запрос клиента
Образец: свободный обеспечьте
Деталь доставки: в течение 3-5 дней после вашей оплаты
Спецификации
совместный подшипник
1. высококачественный
2. малошумный
3. низкое трение
4. высокая точность
Имя: осциллирующ носящ конец прута нося, подшипник конца прута совместный
1. Типичные особенности
Высокие пропускная способность и ригидность
Высокая точность, хорошая стабильность
Длинный срок службы, малошумный
2. Широкие применения
Наши совместные подшипники особенно соответствующие для гидравлического инженерства, металла формируя механические инструменты, проектируя машинное оборудование.
3. Большие разнообразия
Мы можем служить вы с совместными подшипниками различных размеров покуда ID сверх 80mm и OD чем 800mm.
4. Строгие система контроля и идеальный обслуживаний после продажи
мы имеем весьма строгую систему контроля соотвествовать верхний качественный. Мы также положили большее внимание на обслуживаний после продажи. Наши знающие инженеры готовы дать любую техническую консультацию для наших клиентов. Мы будем держать любую возможную качественную тревогу далеко далеко от вас.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пригонки концов прута |
Пригонки вала AAA> |
Эксплуатационные режимы | Допуск |
С непредвиденными нагрузками | n6, p6 |
Условия Normsa | h6, h7 |
Поток BBB> |
Внешняя нарезка | Гаечная резьба |
6g | 6h |
UNF-2A | UNF-2B |
Допуски диаметра вала CCC> |
диаметр mm вала | допуски диаметра вала um | ||||||||
h6 | H7 | n6 | p6 | ||||||
сверх | включая. | Высокий | низкий уровень | Высокий | низкий уровень | Высокий | низкий уровень | Высокий | низкий уровень |
3 | 6 | 0 | -8 | 0 | -12 | 16 | 8 | 20 | 12 |
6 | 10 | 0 | -9 | 0 | -15 | 19 | 10 | 24 | 15 |
10 | 18 | 0 | -11 | 0 | -18 | 23 | 12 | 29 | 18 |
18 | 30 | 0 | -13 | 0 | -21 | 28 | 15 | 35 | 22 |
30 | 50 | 0 | -16 | 0 | -25 | 33 | 17 | 42 | 26 |
50 | 80 | 0 | -19 | 0 | -30 | 39 | 20 | 51 | 32 |
80 | 120 | 0 | -22 | 0 | -35 | 45 | 23 | 59 | 37 |
120 | 180 | 0 | -25 | 0 | -40 | 52 | 27 | 68 | 43 |
180 | 200 | 0 | -29 | 0 | -46 | 60 | 31 | 79 | 50 |