АСКО 8353К033 8353К33 3/4" клапан реактивного сопла ИМПа ульс пилотного клапана комплекта для ремонта К096875 удаленный

Применения сборника пыли, в частности для обратной чистки фильтра двигателя ИМПа ульс включая фильтры сумки, керамические фильтры, и спеченное волокно металла фильтруют.

Особенности

1. Специально конструированный для обратных типа двигател систем сборника пыли
2. высокие Кв подачи до 140 для эффективной чистки сумки
3. высокая жизнь цикла.
4. быстрое отверстие/закрывать

Простое обслуживание
Перед кондктинг любая деятельность при обслуживания на системе обеспечьте что компонненц полно изолированы от давления и силы
поставки. Давление и сила не должны быть повторно обращены до тех пор пока клапан полно не будет собран. Осмотр диафрагмы и пилота
быть проведено ежегодно.

Установка

Для вашей безопасности не надуйте систему до тех пор пока все клапаны и трубы полно не обеспечены. Не попытайтесь извлечь а
приспособленный клапан пока система под давлением.

1. Подготовьте пипес* поставки и бловтубе для того чтобы одеть тип и спецификация клапана.
2. Обеспечьте что танк и трубы свободны от грязи, ржавчины или других клапанов партикулате.инсталлинг под танком.
3. придайте умеренное давление к системе и проверке для утечек установки.
4. установите клапаны к входящим трубам (или фланцам, затяните болты к 10Нм) и товальвес бловтубе, не обеспечивая никакой сверхнормальный сеалант потока могут войти клапан самого. Обеспечьте что бловтубе полно введено в выход клапана.
5. танки и трубы необходимо независимо задержать от клапанов ФС и ДД.

6. Обеспечьте что воздух поставка чиста и суха.
7. соедините порт РКАК пилотный с удаленным пилотным клапаном, или установите винт МИП/3ДС в пилотный клапан.
8. полно надуйте систему.
9. испытайте огонь и слушайте свойственный шум возбуждения и ИМПа ульс хрустящей корочки.

Чертежи:

КА/РКА20Т