тип 4В110-06 АирТАК 1/8" продетый нитку одиночный клапан соленоида для полностью автоматической производственной линии стороны

4V110-06 Пневматический электромагнитный клапан, широко используемый в машинах автоматизации, таких как СШАмедицинское использование, пищевая промышленность, пыльные среды, взрывоопасные среды и т. д.Когда электрическая часть заряжается, электромагнитная катушка создает электромагнитную силу, чтобы поднять закрывающий элемент из герметичного отверстия для воздуха, и сжатый воздух поступает в пилотный клапан, и пилотный клапан работает;при отключении питания электромагнитная сила исчезает, и действие клапана меняется на противоположное;Пневмопривод выполняет совместное действие поршня пилотного клапана и пружины на другом конце штока основного поршня для полного переключения двух положений и пяти звеньев.

Видео на Youtube о пневматическом электромагнитном клапане типа AirTac:

Размер 4В110-06:

Технические данные:

Деконструкция:

Подробная информация о 5/2-ходовом пневматическом клапане:

Особенности пневматического регулирующего клапана 4V110-06:
1. Пилотно-ориентированный режим: внутренний пилот или внешний пилот.
2. Структура в режиме скользящей колонны: хорошая герметичность и чувствительная реакция.
3. Трехпозиционные электромагнитные клапаны имеют три основных функции на ваш выбор.
4. Электромагнитные клапаны с двойным управлением имеют функцию памяти.
5. Внутреннее отверстие использует специальную технологию обработки, которая имеет малое трение, низкое начальное давление и длительный срок службы.
6. Нет необходимости добавлять масло для смазки.
7. Возможна установка интегрированной группы клапанов с основанием для экономии монтажного пространства.
8. Дочерние ручные устройства оборудованы для облегчения установки и отладки.
9. Некоторые стандартные классы напряжения не являются обязательными.

Вопросы технического обслуживания, требующие внимания:

5/2-ходовой электромагнитный клапан

а.Шток поршня должен быть гибким.Ручной тест, легко нажать на шток поршня.После отпускания руки шток поршня может автоматически вернуться в исходное положение до нажатия кнопки.Если он не может быть выброшен автоматически, пожалуйста, очистите пыль внутри корпуса клапана и штока поршня и обработайте их высококачественной смазкой, чтобы шток поршня мог двигаться свободно.

б.Поршни пилотных клапанов должны двигаться легко и свободно, как и штоки поршней.

в.Путь газа для нормальной работы пилотного клапана должен быть свободен.Те, кто не гладкий, могут прочесать газовый тракт, чтобы убедиться, что газовый тракт беспрепятственный.

д.Соленоид находится под напряжением при нормальных условиях.Закрывающая часть должна быть поднята, и должен быть слышен звук захвата.Если ненормально проверить, сгорела катушка или нет, и есть мусор внутри закрывающей части, измерьте и очистите мусор, чтобы справиться с ним.

Сосредоточьтесь на ваших требованиях, предложите вам лучшее решение:
√ Свяжитесь с нами, если в некоторых моментах у вас есть сомнения
√ Свяжитесь с нами, если что-то нужно изменить
√ Свяжитесь с нами, если не тот, кого вы ищете
√ Свяжитесь с нами, если вы занимаетесь проектированием

Добро пожаловать на любой вопрос и запрос!