Клапан ИМПа ульс дюйма СКГ353А050 Г2 прямоугольный объединенный пилотный для фильтра АК220В АК110В АК24В ДК24В сборника пыли

Тип АСКО пилот 353 серий привелся в действие клапан ИМПа ульс. 2" тип Тхэадед прямоугольный с телом алюминиевого сплава диекастинг. Быстрое соединение держателя исключает вырезывание и запечатывание потока. Диекастинг тело алюминиевого сплава и деятельность диафрагмы. Объединенный штуцер обжатия для быстрой, легкой, безопасной установки. Специально конструированный для системы сборника пыли. Она помогает в исключать вредные элементы от воздуха и позволяет работникам работать в безопасном и чистом месте. и увеличивающ качество воздуха и сделайте его бреатабле путем убеждаться что никакие дополнительные загрязняющие елементы не присутствуют.

Видео Йоутубе о клапане ИМПа ульс СКГ353А050:

Технические данные:

Общий размер:

Детали о клапане Пусле соленоида 2 дюймов:

Конструкция:

Тело: Алюминиевый сплав
Трубка ядра: Нержавеющая сталь
Ядр и Плуньут: Нержавеющая сталь
Весна ядра: Нержавеющая сталь
Уплотнения & диафрагма: НБР (общее, совсем доступные)
Катушка соленоида: Медь

Неправильная деятельность
1. небезупречная управляемая схема:
Проверите энергетическую систему путем подпитывать соленоид. Металлический щелчок знаменует соленоид работает. Отсутствие щелчка показывает потерю электропитания. Проверите для свободных или дунутых-вне взрывателей, открытой обойденной вокруг оргроундед катушки, сломанных подводящих проводов или терминалов.
Проверите напряжение тока через руководства катушки. Напряжение тока должно быть по крайней мере 85% из напряжения тока отмеченного на катушке.
2. ожог вне свертывается спиралью:
Проверите для открытой обойденной вокруг катушки: Если небезупречный, замените катушку.
3. неправильное давление:
Наддув задерживающего клапана. Давление к клапану должно находиться внутри ü бара 1-6.
4. чрезмерные утечка или отказ раскрыть или закрыть:

Демонтируйте клапан и очистите все части. Проверите для закупоренного отверстия в шатуне для разбрызгивания смазки или сорванного собрания диафрагмы. Замените части которые несены или повреждены с полным набором запасных частей для самых лучших результатов.

Обслуживание
Предупреждение: Поверните поставку электропитания и сбросьте давление клапан перед делать ремонты. Не необходимо извлечь клапан из линии трубы для ремонтов.

1. Вывинтите пилотные винты боннет и извлеките боннет пилотного клапана и весну диафрагмы. (Замените набивку когда
демонтируйте пилотный переходник).
2. извлеките собрание диафрагмы и набивку тела.
3. извлеките главный винт боннет, главный боннет клапана и основное собрание диафрагмы.
4. Реассембле в обратном порядке демонтируя оплачивая особого внимания к форидентификатион обеспеченному трехмерным изображением и размещении частей.

Фокус на ваших требованиях, предлагает вам самое лучшее решение:
√ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение
√ свяжется мы если где-то потребность изменить
√ свяжется мы если не одно, то вы ищете
√ свяжется мы если вы делаете конструировать

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!