Катушка 37106789937/37206859714 соленоида компрессора подвеса воздуха ДК12В для БМВ Э70, Э71, Э72

Эта катушка соленоида компрессора подвеса воздуха ДК12В использована в номере детали 37106789937 БМВ (37 10 678 9 937), блоке компрессора подвеса воздуха фабрики, как найдено на 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 модельных 530кси, 535и и 535кси путешествуя модели фуры с задним подвесом воздуха.

Задний подвес в 5 сериях оборудованный с задним подвесом воздуха имеет весны воздуха -- существенно надутые резиновые сумки которые регулируют высоту езды и отвечают к удару, больше как традиционная спиральная пружина делают. Для того чтобы надуть и отрегулировать давление в этих задних веснах воздуха, использован электрический компрессор. Подвес воздуха зада фабрики Э61 полагается на этом компрессоре для того чтобы сделать регулировки и на запуске, под загрузкой, и пока управлять, делая этим насосом критический компонент подвеса.

Основной размер катушки соленоида компрессора подвеса воздуха ДК12В:

Технические данные клапана соленоида насоса компрессора подвеса воздуха свертываются спиралью:

Детализирует взгляд катушки соленоида насоса компрессора подвеса воздуха ДК12В:

Применение катушки соленоида компрессора подвеса воздуха для БМВ С5/С6 Э61, Э70, Э71, Э72:

Другая катушка соленоида части насоса компрессора подвеса воздуха:

Видео катушки 37106789937/37206859714 соленоида компрессора подвеса воздуха ДК12В в Йоутубе:

Наши технические советуют для прибора подачи воздуха:
1. Увеличенные шумы пока компрессор бежит могут быть причинены не-действуя установкой компрессора. Измените резины и весны установки во всяком случае.

2. Пористый шланг входа часто причина для нервного расстройства компрессора. Измените шланг входа и предпочтительно также фильтр и амортизатор шума, потому что мы не хотим компрессор к нервному расстройству из-за этих.

3. Измените реле перед установкой компрессора даже если он кажется, что все еще работает. Это также спецификация производителем автомобилей. Уверен изменить правые реле. Реле выглядят подобными, именно поэтому там риск для изменения неправильных реле.

4. Уверен проверить ли система течебезопасна после ремонтировать. Самый легкий путь сделать это припарковать корабль. Ожидание для системы автоматически, который нужно подрегулировать если ваш автомобиль имеет эту особенность. После этого измерьте высоты от земли к более низкому краю обвайзера как можно точно и примите примечания. На день после измерения эти высоты снова и сравнивают их с одними раньше. Даже небольшая разница приведет к поврежденному компрессору и повредила клапаны в конечном счете.

Управляя с протекая подвесом в течение длительного времени для этого нужно быть высказыванным предположение о том, что компрессор бежит более часто чем нормальный. Увеличенное число циклов приводить в действие время от времени правоподобно уже для того чтобы повредить компрессор. В зависимости от продолжительности этого условия вы должны изменить реле и проверить представление компрессора для того чтобы находиться на безопасной стороне. После корабля, который стоят всю ночь компрессору нормально не нужно побежать больше чем 20 до 30 секунд для системы, который нужно быть готова начать.

Сфокусируйте на ваших требованиях, предложите вам самое лучшее решение:

√ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение

√ свяжется мы если где-то потребность изменить
√ свяжется мы если не одно, то вы ищете

√ свяжется мы если вы делаете конструировать

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!