Судоподъемный ремонт Надувные резиновые подушки для запуска судов Стандарт ISO14409

Воздушные подушки из морской резины

Морская резиновая подушка воздушного питания является независимым Китаем права интеллектуальной собственности инновационных продуктов, продукты в основном применяются для запуска судна и посадки, подъема грузов, обработки,установка подводной плавучей помощи и т.д.В настоящее время морские резиновые подушки безопасности широко используются в мире. Продукты менее ограничены пространством, без большого механического оборудования, могут сократить рабочий период и сэкономить ненужные затраты.На протяжении многих лет практики разработки, морская резиновая подушка безопасности становится более безопасной, эффективной и экологически чистой.

Технология производства

"HENGER" airbags общая структура рамы использует кросс-все переплетение технологии, общая структура более разумная, текстура прозрачная, нет стыков, высокие нагрузки,более безопасная, чем технология круга (роллер), более 20% грузоподъемности.

Рамочная

Структура воздушных подушек HENGER состоит из наружного резины + слоев резины, усиленных синтетическим шнуром.Особенности формы: центральное тело цилиндрическое + коническое на обоих концах.5,6,7,8,9,10,1112 слоев.

Введение морской резиновой подушки безопасности

6000 лет назад, наши предки начали использовать методы проката бревен для подъема и перемещения веса, который все еще широко используется в повседневной продукции и реальной жизни в наши дни.Морская резиновая подушка безопасности предназначена из мягкой резины для подъема и переноса веса, основанный на методе лог-роллеров.

Морская резиновая подушка безопасности является инновационным продуктом собственных прав интеллектуальной собственности Китая.подъем тяжелых грузовМорская резиновая подушка безопасности не ограничивается пространством и тяжелыми машинами, что может эффективно сократить период строительства и сэкономить много средств.

Техническое требование

Согласно CB/T 3795-1996, морские резиновые защитные щиты должны соответствовать следующим требованиям.

• Размерное отклонение:

Диаметр и эффективное отклонение от длины: ±2%

Общее отклонение от длины: ± 4%

• Количество эластичной деформации: величина деформации диаметра ≤ 5% при 1,2 рабочем давлении.
• Фактор безопасности: > 4.5
• Противовоздушная герметичность: депрессировка < 5% после 1 часа надувания
• Качество поверхности: линейная форма облицовки, отсутствие трещин, пузырей, двойной кожи, нет примесей, нет четкой грязи и других видимых дефектов.
• Противовзрывная конструкция конечной части.

Введение продукта морской резиновой подушки безопасности

Воздушная подушка из морской резинытакже известные как резиновые подушки безопасности, судовые подушки безопасности, подушки безопасности для запуска судов, подушки безопасности для спасения судов, подушки безопасности для спасения судов, надувные подушки безопасности, подушки безопасности для подъема судов, воздушный шар,изготавливается из резины и многослойной резиновой ткани.

Воздушная подушка из морской резинышироко используются для запуска и высадки судов/лодок/судов, подъема и перемещения тяжелых грузов, спасения затонувших судов.

Воздушная подушка из морской резиныОни очень популярны у верфи, владельцев судов и компании морских поставок.

Введение продукта

Бетонный понтон, также называемый резиновым мандролом, изготовлен из натуральной резины и резиновой нилоновой ткани.

Он широко используется для изготовления бетонного канализатора в Кении, Замбии, Танзании, Эфиопии и т.д. в мире.

Преимущество подушки безопасности

• Высокая несущая способность

Основные технические требования к надувным резиновым подушкам безопасности регламентируются в CB/T 3795-1996 издании Китайской государственной судостроечной корпорации.

Henger принимает новую формулу резины и высокопрочный улучшенный слой синтетического шнура шин, который улучшает несущую способность подушек безопасности в два раза больше, чем стандарт CB / T 3795-1996.

Слой из синтетических шин и шнурков воздушной подушки Henger использует загруженный шнур шин Nylon-6 1400dtex/3-V2.

Прочность и долговечность подушки безопасности улучшаются на 20%, по сравнению с шнуром полиэстера, который широко используется дружественными конкурентами.

• Высокая устойчивость к гнойству

Когда подушка безопасности прокачивается под дном корабля, она будет страдать от силы "наклона" от дна корабля и земли из-за неравномерной скорости прокачки, что может вызвать такие проблемы, как деламинация,сгибание слоя, и т.д.

Хенгер улучшил технологию изготовления и формулу сырья, чтобы усилить устойчивость воздушной подушки к измельчению и избежать худших аварий.

Каждый слой подушки безопасности окрашен специально сформулированной слизью для растворения пыли и примеси.

Специально сформулированный слизь

Также повышается клейкость между слоями, чтобы гарантировать герметичность.

В то время как большинство дружественных конкурентов сократили этот процесс в производстве, чтобы сэкономить на производственных затратах.

• Новый взрывозащитный дизайн конечной части

Возможность утечки воздуха в соединительной зоне металлической части и резиновой части также увеличивается с добавлением рабочего давления подушки безопасности.воздушная подушка разорвется, а металлическая часть повредит работников..

Хенгер изобрел новую конструкцию конца подушки безопасности, увеличивающую прочность сцепления и герметичность между резиновой частью корпуса и металлической частью конца.Воздушная подушка Henger работает очень хорошо при более высоком рабочем давлении без потенциальной опасности для безопасности.

• Высокопрочная оцинкованная противоотпускающая конструкция

литая металлическая часть с химическим покрытием.

Chemlok покрытие укрепляет связь между металлической частью и резиновым корпусом после вулканизации.

• Оптимизация конфигурации структуры

Хенгер построил модель прочности и интенсивности, чтобы проверить производительность сжатия, интенсивность напряжения и направление.мы получили напряжение изменение регулярность и оптимизированная конструкция конфигурации дизайнаНовый оптимизированный подушка безопасности успешно прошла взрыв эксперимента и достигла хороших результатов в практическом использовании.

Гидравлический взрывный тест - это всестороннее окончательное испытание производительности, материала, конструкции конструкции, метода производства морских подушек безопасности.

Результаты испытаний Henger Marine Airbag выходят за рамки промышленных стандартов

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.

Находясь в Циндао, красивом прибрежном городе с красной плитой и зелеными деревьями, голубым морем и чистым небом, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd является высокотехнологичным предприятием, интегрированным с производством,исследования и инновации, технические услуги, специализирующиеся на производстве морских изделий, таких как морские резиновые защитные щиты, морские подушки безопасности, навигационные знаки и морские буи.Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и сертификацию качества IACS от CCS, BV, GL, ABS, LG и т.д.

С сильной технологической базой, передовой техникой производства, полными производственными мощностями и хорошо оборудованным оборудованием, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd. стремится превратить себя в международного производителя морских продуктов, предоставляющего высококачественные продукты и отличное обслуживание для всех клиентов., и взять на себя ответственность за обеспечение глобальной морской безопасности посредством взаимовыгодного сотрудничества с друзьями во всем мире.