корабль обвайзера дока 50kpa 80kpa - - обвайзер корабля 3300x6500m пневматический резиновый

1. Иокогама плавая пневматическое морское резиновое введение обвайзера

«Пневматический резиновый обвайзер» был изобретен в 1958. прогресс в развитии пневматических резиновых обвайзеров близко согласно прогрессу и развитию технологии корабля, которая должна непрерывно справляться с прогрессивно более большими нефтяными танкерами как VLCC, ULCC, большие несущие газа, сухогрузы и плавая структуры.

Пневматические резиновые обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей. Со своего творения до сегодня, больше чем миллионы обвайзеров не будет поставлена всемирно и для деятельности корабл-к-корабля и корабл-к-дока (STD). Эти пневматические резиновые обвайзеры играют важную роль в безопасной работе корабля berthing и причаливая.

2. Иокогама плавая пневматические морские резиновые типы обвайзера

Много тип обвайзера Иокогама с различными функциями основанными на различной защитной куртке и дизайне.

Henger смогло обеспечить обслуживание OEM и технический дизайн основанные на требовании клиента и фактическом спросе. контактируйте наши продажи обслуживайте для получения более подробной информации.

3. Иокогама плавая пневматическое морское резиновое шоу продукта обвайзера

4. Иокогама плавая пневматическая морская резиновая структура обвайзера

5. Иокогама плавая пневматический морской резиновый процесс производства обвайзера

6. Иокогама плавая пневматические морские резиновые преимущества обвайзера

6.1. Более высокие безопасность и надежность

Обвайзеры Henger пневматические резиновые сделаны двойных внутренних резиновых слоев, нескольких слоев сильного слоя автошин-шнура, наружного резинового слоя и таким образом устойчивы для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принял в дизайне пневматического резинового обвайзера основан на принятой теории и доказан обширным экспериментом.

крупноразмерные обвайзеры с диаметром более большим чем 2500mm оборудованы с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления.

6.2. Отсутствие ухудшение качества или изменение в представлении

Обвайзеры Henger пневматические резиновые используют сжимающую упругость воздуха, поэтому

ухудшение качества представления должное к усталости отсутствующее.

6.3. Преимущества на склонный Berthing

Обвайзеры Henger пневматические резиновые, абсорбция энергии не уменьшают на склонном обжатии до 15 градусов. добросердечно ссылающся на следующий по испытаниям отчет.

6.4. Большинств стоить конкурсная система стыковки

Польза сжимающей упругости воздуха обеспечивает полное и равномерное поверхностное давление на контакте, делая Henger пневматические резиновые обвайзеры идеальный метод для STS, STD.

Поверхностное давление пневматического резинового обвайзера равно к внутреннему воздушному давлению.

Должный к низкому и равномерному поверхностному представлению давления, обвайзеры Henger пневматические резиновые популярны на терминалах Долгота-корабля.

6.5. Мягкая реактивная сила, который нужно грузить и структура молы

Реактивная сила обвайзера Henger пневматического резинового aggrandize остро, даже под чрезмерными условиями нагрузки. так обвайзеры Henger пневматические резиновые выполняют хорошо в защищая кораблях и объекты причаливать.

6.6. Более низкие причаливая силы в погодных условиях плохих погодных условий

реактивная сила и отклонение пневматического резинового обвайзера легко не достигают максимум потому что повышения реактивной силы медленно и позволяемое отклонение шире. поэтому, обвайзеры Henger пневматические резиновые безопасно защищают корабли и объекты причаливать даже под плохими погодными условиями.

7. Иокогама плавая параметр пневматического морского резинового обвайзера технический