Спецификации
Номер модели :
НВ
Место происхождения :
Китай
Минимальное количество заказов :
1 комплект
Прочность :
Долговечная
Уровень шума :
Низкий
Размер :
Стандартный
Материал :
Постоянный магнит
Диапазон скорости :
До 25000 оборотов в минуту
Способ запуска :
Контроллер источника постоянного тока
Стил монтажа :
Застегивание
Крутящий момент :
MAX 28N.M
Операционная температура :
До 85°C
Тип :
Дисковые тормоза
Описание

Бесконтактное регулирование крутящего момента с помощью гистерезисных тормозов и сцепленийГистерическое торможение

 

Обзор продукции

 

Гистерический тормоз - это компонент управления натяжением и превосходным крутящим моментом.Существует хорошая линейная связь между управляющим током и выходном крутящим моментомОн обеспечивает плавное, бесступенчатое и регулируемое регулирование крутящего момента независимо от скорости.который имеет преимущества стабильного и надежного, высокая скорость, низкий уровень шума, длительный срок службы и низкие затраты на обслуживание.

 

Схема продукта:

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцеплениеНеконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

 

 

Промышленность применения продукции, область

 

 

Мотор, пленка, печать, резина, химическое волокно и другое оборудование автоматизации, регулирование крутящего момента и напряжения.

 

 

Структурные особенности

 

 

Гистерический тормоз состоит из двух частей: ротора и статора полюса.и ротор вращается в разрывеКогда катушка заряжается энергией, магнитное поле создается в разрыве, что заставляет ротор производить эффект гистереза.Когда ротор гистереза преодолевает силу гистереза под действием внешних сил, генерируется номинальный крутящий момент. крутящий момент зависит только от размера тока возбуждения и не имеет ничего общего с скоростью, чтобы достичь бесконтактной передачи крутящего момента.

 

 

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

 

 

Диаграмма структуры

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Определение модели

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Примечание: гистерический тормоз с полым валом типа LB: на основе стандартного типа, не существует подшипника и ядра вала, и к ротору добавляются фиксированные отверстия

Классификация и характеристики гистерезисного тормоза

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Основные преимущества и применениеПромышленностьдля каждого типа гистерического тормоза

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Серия источника постоянного тока/контроллера

1.ICS-XX серии двойной канал программируемого источника тока

Обзор: интеллектуальный источник тока серии ICS представляет собой источник питания постоянного тока, объединяющий различные способы ввода сигнала с независимым интерфейсом ввода и вывода,может отображать два текущих значения, и может переключать выходное значение тока через внешние сигналы

 

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцеплениеНеконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

1.ICS-500 многоканальный программируемый источник тока

Обзор: Серия ICS интеллектуальный источник тока является комбинацией различных способов ввода сигнала постоянного тока питания, с одним и тем же независимым вводом, выводом интерфейс,может установить два раздела текущего значения, и может переключать выход через внешние сигналы.

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

 

Отправьте сообщение этому поставщику
Отправляй сейчас

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Спросите последнюю цену
Номер модели :
НВ
Место происхождения :
Китай
Минимальное количество заказов :
1 комплект
Прочность :
Долговечная
Уровень шума :
Низкий
Размер :
Стандартный
Контактный поставщик
Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление
Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление
Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление
Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление
Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление
Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Shenzhen Precision Motive Technology Co., Ltd.

Active Member
2 Годы
shenzhen
Количество работников :
50~100
Уровень сертификации :
Active Member
Узнайте о аналогичных продуктах
Смотрите больше
Контактный поставщик
Требование о предоставлении