Взрывозащищенный роторный электрический привод постоянного тока / ExdⅡC T4 класса для Зоны 1 и Раздела 1

Особенности

• Модулирующий тип, питание от 24 В постоянного тока, поворот на четверть оборота
• Крутящий момент может быть точно установлен в определенном диапазоне
• Мощный щеточный двигатель постоянного тока с меньшим нагревом, более длительным сроком службы, обеспечивает высокий пусковой крутящий момент и очень малую инерционную силу
• Контроль крутящего момента и защита от перегрузки по току
• Электронный нагревательный элемент PTC для предотвращения конденсации в приводе
• Установлен компактный интеллектуальный пропорциональный блок управления в пластиковом корпусе из смолы
• Водонепроницаемый прочный корпус из алюминиевого сплава IP 68, защита от пыли и воды
• Самоблокирующаяся червячная передача, дополнительный тормоз не требуется
• Стандарт CSA/UL для системы зон и разделов / ATEX / CE / Соответствие RoHS 3

Описание

DCL-Ex10GE/Ex40GE - это моторизованные электрические приводы с питанием от 24 В постоянного тока. Полностью закрытый щеточный двигатель постоянного тока с взрывозащищенной поверхностью гарантирует, что искры не попадут в другую полость. Полностью залитый компаундом контроллер помогает защитить электронику от вибрации и влаги. Поверхности соединения типа «остановка цилиндра» с взрывозащищенным зазором и длиной соответствуют стандартам ATEX, UL и CSA. Индикатор положения клапана закрыт закаленным стеклом толщиной 10 мм, которое сохраняет прочность при очень высоких и очень низких температурах, чтобы обеспечить четкое видение даже при пожаре. Дополнительный антиконденсационный нагреватель защищает привод от влаги. Корпуса и крышки на 100% тестируются DCL перед приемкой от поставщиков для обеспечения точности обработки.

Взрывозащищенные электрические приводы DCL широко используются в среде взрывоопасных газов. Высокая температура может воспламенить горючие газы вне привода. Класс T4 требует, чтобы температура внешней поверхности корпуса была менее 135℃ (300F) в любых условиях. Учитывая буфер для возможных ошибок, температура отключения питания двигателя установлена на 125℃ (282F). Защита от перегрева PTC встроена в обмотку двигателя - срабатывает там, где происходит наибольший нагрев всего привода, а не снаружи двигателя, чтобы на 100% гарантировать, что температура внешней поверхности не превысит требуемый класс T4.

Взрывозащищенные электрические приводы сертифицированы CSA, CE/ATEX/IECEx/RoHS 3.0 прошли испытания и соответствуют требованиям.