| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
e: NP1jipai 2023 510km
Модель Lanji |
e: NP1jipai 2023 420km
Модель JianJI |
e: NP1jipai 2023 420km
Модель Jinji |
e: NP1jipai 2023 510km
Модель Zhanji |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| исходное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Класс автомобиля |
Небольшое SUV |
Небольшое SUV |
Небольшое SUV |
Небольшое SUV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тип энергии |
Электричество |
Электричество |
Электричество |
Электричество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Время вопроса рынка |
June.2022 |
June.2022 |
June.2022 |
June.2022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ряд NEDC чистый электрический (km) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ряд WLTC чистый электрический (km) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ряд CLTC чистый электрический (km) |
510 |
420 |
420 |
510 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Быстрое поручая время (h) |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Медленное поручая время (h) |
9,5 |
9 |
9 |
9,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Быстрый процент обязанности |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная сила (kw) |
150 |
134 |
134 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальный вращающий момент (N.m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Electro мотор (ps) |
204 |
182 |
182 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| L*W*H (mm) |
4388*1790*1560 |
4388*1790*1560 |
4388*1790*1560 |
4388*1790*1560 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Структура тела |
5 мест SUV двери 5 |
5 мест SUV двери 5 |
5 мест SUV двери 5 |
5 мест SUV двери 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная скорость (km/h) |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ускорение должностного лица 0-100km/h (s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Должностное лицо 0-50 km/h |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Расход топлива NEDC всесторонний (L/100KM) |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Расход топлива WLTC всесторонний (L/100KM) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Минимальный расход топлива (L/100KM) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Потребление батареи (L/km) |
1,56 |
1,54 |
1,54 |
1,56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тело автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Longth (mm) |
4388 |
4388 |
4388 |
4388 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ширина (mm) |
1790 |
1790 |
1790 |
1790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| высота (mm) |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| основание колеса (mm) |
2610 |
2610 |
2610 |
2610 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| основание переднего колеса (mm) |
1535 |
1545 |
1535 |
1535 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| основание заднего колеса (mm) |
1540 |
1550 |
1540 |
1540 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| угол захода на посадку (°) |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| угол отклонения (°) |
29 |
29 |
29 |
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Минимальный поворачивая радиус (m) |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
5,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Каркас гондолы |
suv |
suv |
suv |
suv |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| метод отверстия двери |
Плоский раскройте |
Плоский раскройте |
Плоский раскройте |
Плоский раскройте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Количество дверей (ПК) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Количество мест (ПК) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Том топливного бака (l) |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Том хобота (l) |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Снаряженная масса (KG) |
1683 |
1652 |
1686 |
1696 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная максимальная допускаемая нагрузка массовая (KG) |
2108 |
2108 |
2108 |
2108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Electro мотор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тип мотора |
Постоянные магнит/одновременный |
Постоянные магнит/одновременный |
Постоянные магнит/одновременный |
Постоянные магнит/одновременный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Полная сила мотора (kw) |
150 |
134 |
134 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Electro мотор (ps) |
204 |
182 |
182 |
204 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Полный вращающий момент мотора (N.m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная сила переднего мотора (kW) |
150 |
134 |
134 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальный вращающий момент переднего мотора (N.m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Количество двигателей |
одиночный мотор |
одиночный мотор |
одиночный мотор |
одиночный мотор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| план моторов |
Фронт |
Фронт |
Фронт |
Фронт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тип батареи |
Троичная батарея лития |
Троичная батарея лития |
Троичная батарея лития |
Троичная батарея лития |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бренд батареи |
Времена Цзянсу |
Энергия Ruichi новая |
Энергия Ruichi новая |
Времена Цзянсу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Режим батареи охлаждая |
С жидкостным охлаждением |
С жидкостным охлаждением |
С жидкостным охлаждением |
С жидкостным охлаждением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Измените батарею |
Не поддержанный |
Не поддержанный |
Не поддержанный |
Не поддержанный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ряд CLTC чистый электрический (km) |
510 |
420 |
420 |
510 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сила батареи (kWh) |
68,8 |
53,6 |
53,6 |
68,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Плотность энергии батареи (Wh/kg) |
183 |
141 |
141 |
183 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 километров потребления электроэнергии (kWh/100km) |
13,8 |
13,6 |
13,6 |
13,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Быстрая обязанность |
Поддержка |
Поддержка |
Поддержка |
Поддержка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Быстрое поручая время (h) |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Медленное поручая время (h) |
9,5 |
9 |
9 |
9,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Быстрая обязанность (%) |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передача |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Количество шестерней |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тип передачи |
Фиксированная коробка передач коэффициента шестерни |
Фиксированная коробка передач коэффициента шестерни |
Фиксированная коробка передач коэффициента шестерни |
Фиксированная коробка передач коэффициента шестерни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| короткое имя |
Коробка передач единой скорости для электротранспортов |
Коробка передач единой скорости для электротранспортов |
Коробка передач единой скорости для электротранспортов |
Коробка передач единой скорости для электротранспортов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Управление рулем шасси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| режим привода |
Привод переднего колеса |
Привод переднего колеса |
Привод переднего колеса |
Привод переднего колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Привод на четыре колеса |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| разбивочная дифференциальная структура |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передний тип подвеса |
Подвес MacPherson независимый |
Подвес MacPherson независимый |
Подвес MacPherson независимый |
Подвес MacPherson независимый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| задний тип подвеса |
Тип не-независимый подвес луча кручения |
Тип не-независимый подвес луча кручения |
Тип не-независимый подвес луча кручения |
Тип не-независимый подвес луча кручения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| тип поддержки |
Электрическая голевая передача |
Электрическая голевая передача |
Электрическая голевая передача |
Электрическая голевая передача |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Структура тела |
подшипник нагрузки |
подшипник нагрузки |
подшипник нагрузки |
подшипник нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| тормозить колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тип переднего тормоза |
провентилированный диск |
провентилированный диск |
провентилированный диск |
провентилированный диск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| тип заднего тормоза |
диск |
диск |
диск |
диск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тип стояночного тормоза |
Электронная стоянка |
Электронная стоянка |
Электронная стоянка |
Электронная стоянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передняя спецификация автошины |
225/50/R18 |
215/60/R17 |
225/50/R18 |
225/50/R18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| спецификация задней автошины |
225/50/R18 |
215/60/R17 |
225/50/R18 |
225/50/R18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Спецификация запасной автошины |
Инструмент заплаты |
Инструмент заплаты |
Инструмент заплаты |
Инструмент заплаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Активное/пассивное оборудование для обеспечения безопасности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Воздушные подушки главных/пассажира |
●● водителя /Vice водителя |
●● водителя /Vice водителя |
●● водителя /Vice водителя |
●● водителя /Vice водителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фронт/задние бортовые воздушные подушки |
Фронт● /Rear |
Фронт● /Rear |
Фронт● /Rear |
Фронт● /Rear |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Воздушные подушки фронта/заднего подшипникового щита (занавес) |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Воздушная подушка колена |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Варочный мешок валика сидения пассажира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| автомобиль pedestrain защитить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Функция контроля давления автошины |
●Сигнал тревоги давления автошины |
●Сигнал тревоги давления автошины |
●Сигнал тревоги давления автошины |
●Сигнал тревоги давления автошины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Напоминание ремня безопасности |
весь автомобиль |
весь автомобиль |
весь автомобиль |
весь автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Интерфейс места ребенка ISOFIX |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Анти--замок ABS |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Распределение силы тормоза (EBD/CBC) |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Голевая передача тормоза (EBA/BAS/BA) |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Управление тракции (ASR/TCS/TRC) |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Управление уравновешенности автомобиля (ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Параллельное вспомогательное |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Система предупреждения отклонения майны |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Майна держа голевую передачу |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Майна центризовала держать |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Опознавание дорожного знака |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Активный тормозить/активная система безопасности |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Усталость управляя сигналом тревоги |
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Переднее предупреждение столкновения |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурация голевой передачи/контроля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фронт/задний паркуя радиолокатор |
Фронт /Rear● |
Фронт /Rear● |
Фронт /Rear● |
Фронт /Rear● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| управлять видео помощи |
●Обратные изображения |
●Обратные изображения |
●Обратные изображения |
●360 панорамных изображений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Прозрачное изображение ° chassis/540 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Обращая бортовая система предупреждения |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| система круиза |
●Круиз высшей скорости приспособительный |
|
●Круиз высшей скорости приспособительный |
●Круиз высшей скорости приспособительный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Управлять переключением режима |
●спорт
●Экономический
●Стандарт/удобное |
●спорт
●Экономический
●Стандарт/удобное |
●спорт
●Экономический
●Стандарт/удобное |
●спорт
●Экономический
●Стандарт/удобное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| автоматическая стоянка |
- |
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Энергия тормоза повторно использует |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| автоматическое владение |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| голевая передача холма |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| крутое снижение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Переменчивый подвес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Помогать вынуждающая система |
●ВОСПРИНИМАТЬ Honda |
|
●ВОСПРИНИМАТЬ Honda |
●ВОСПРИНИМАТЬ Honda |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Помогать управляющ уровнем |
●L2 |
|
●L2 |
●L2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурация внешних/Анти--похищения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| тип крыши с окошком |
●Поделенная на сегменты не-openable крыша с окошком |
●Поделенная на сегменты не-openable крыша с окошком |
●Поделенная на сегменты не-openable крыша с окошком |
●Поделенная на сегменты не-openable крыша с окошком |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Набор возникновения спорта |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Материал оправы |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Электрическая дверь sunction |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бортовая раздвижная дверь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Электрический хобот |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Хобот индукции |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Электрическая память положения хобота |
● |
- |
- |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| внутренний центральный замок |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ключевой тип |
●Удаленный ключ
●Ключи Bluetooth |
●Удаленный ключ |
●Удаленный ключ |
●Удаленный ключ
●Ключи Bluetooth |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| keyless система начала |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Keyless функция входа |
●передний ряд |
●передний ряд |
●передний ряд |
●передний ряд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Doorknob электричества тайника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Удаленная функция запуска |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| подогревать батареи |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| внешняя разрядка |
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Низкоскоростное предупреждение |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внутренняя конфигурация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Материал руля |
●Неподдельная кожа |
●Неподдельная кожа |
●Неподдельная кожа |
●Неподдельная кожа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулировка положения руля |
●Руководство вверх и вниз + спереди и сзади регулировка |
●Руководство вверх и вниз + спереди и сзади регулировка |
●Руководство вверх и вниз + спереди и сзади регулировка |
●Электрический вверх и вниз + спереди и сзади регулировка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Форма переноса |
●Кнопочный перенос |
●Кнопочный перенос |
●Кнопочный перенос |
●Кнопочный перенос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Многофункциональный руль |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| перенос руля |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Топление руля |
- |
- |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Экран дисплея компьютера отключения |
●Красочный |
●Красочный |
●Красочный |
●Красочный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Полная приборная панель LCD |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Размер метра LCD |
●10,25" |
●10,25" |
●10,25" |
●10,25" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HUD |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| построенный в рекордере |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Активная отмена шума |
● |
- |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| поручать мобильного телефона беспроводной |
|
|
●Фронт |
●Фронт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ETC |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурация места |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| материал места |
●имитационная кожа |
●имитационная кожа |
●имитационная кожа |
●имитационная кожа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Место стиля спорт |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| главная регулировка места |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest
●Установка высоты (4-way) |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest
●Установка высоты (двухсторонняя) |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest
●Установка высоты (4-way) |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest
●Установка высоты (4-way) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ассистентская регулировка места |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest |
●спереди и сзади регулировка
●Регулировка Backrest |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулировка основы/сидения пассажира электрическая |
Водитель●/вице водитель |
|
Водитель●/вице водитель |
Водитель●/вице driver● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| функция переднего места |
●топление |
|
●топление |
●топление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Функция памяти мест e |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Задняя кнопка босса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Вторая регулировка места строки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2-ые места строки E-регулируют |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2-ые места строки действуют |
|
|
|
●топление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2-ая строка усаживает независимые места |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Места кладут вне |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| задние сидения положенные вниз с формы |
Пропорция вниз |
Пропорция вниз |
Пропорция вниз |
Пропорция вниз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фронт/задний разбивочный подлокотник |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| задний держатель чашки |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурация мультимедиа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Экран цвета центрального поста управления |
●Экран LCD касания |
●Экран LCD касания |
●Экран LCD касания |
●Экран LCD касания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Размер экрана центрального поста управления |
●15,1» |
●15,1» |
●15,1» |
●15,1» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Поверните экран |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GPS |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дисплей условия дороги навигации |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Навигация AR |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Звонок спасения дороги |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Телефон Bluetooth |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Телефон соединяется/составляющ карту |
●CarLife |
●CarLife |
●CarLife |
●CarLife |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| система распознавания голоса |
●Мультимедийная система
●GPS,
●телефон
●кондиционирование воздуха, |
●Мультимедийная система
●GPS,
●телефон
●кондиционирование воздуха, |
●Мультимедийная система
●GPS,
●телефон
●кондиционирование воздуха, |
●Мультимедийная система
●GPS,
●телефон
●кондиционирование воздуха, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Лицевое опознавание |
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Система корабля умная |
●Honda соединяется |
●Honda соединяется |
●Honda соединяется |
●Honda соединяется |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| интернет автомобиля |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4G/5G |
●4G |
●4G |
●4G |
●4G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OTA |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wi-Fi |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Управление средств массовой информации задних сидений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Автомобиль KTV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Интерфейс мультимедиа/поручать |
●Тип-c |
●Тип-c |
●Тип-c |
●Тип-c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Номер типа-C портов USB |
●Фронт 2/Rear 2 |
●Фронт 2 |
●Фронт 2/Rear 2 |
●Фронт 2/Rear 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Выходная мощность 220V/230V |
- |
- |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бренд диктора |
- |
|
|
●BOSE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Qty диктора |
●6 |
●4 |
●6 |
●12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| дистанционное управление ПРИЛОЖЕНИЯ телефона |
●Управление двери
●запуск корабля
●управление обязанности
●управление кондиционирования воздуха
●Дознание/диагноз условия корабля
●Поиск положения корабля
●обслуживания владельца транспортного средства (найдите поручая столб
бензоколонка, автостоянка)
●встреча для обслуживания/ремонта |
●Управление двери
●управление обязанности
●управление кондиционирования воздуха
●Дознание/диагноз условия корабля
●Поиск положения корабля
●обслуживания владельца транспортного средства (найдите поручая столб
бензоколонка, автостоянка)
●встреча для обслуживания/ремонта |
●Управление двери
●управление обязанности
●управление кондиционирования воздуха
●Дознание/диагноз условия корабля
●Поиск положения корабля
●обслуживания владельца транспортного средства (найдите поручая столб
бензоколонка, автостоянка)
●встреча для обслуживания/ремонта |
●Управление двери
●запуск корабля
●управление обязанности
●управление кондиционирования воздуха
●Дознание/диагноз условия корабля
●Поиск положения корабля
●обслуживания владельца транспортного средства (найдите поручая столб
бензоколонка, автостоянка)
●встреча для обслуживания/ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурация освещения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| низкий источник света луча |
●СИД |
●СИД |
●СИД |
●СИД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| источник света высокого луча |
●СИД |
●СИД |
●СИД |
●СИД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Освещать особенности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Света бега дневного времени СИД |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Автоматический приспособительный высокий свет |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| автоматические фары |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Поворачивая свет голевой передачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Поворачивая фара |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Свет тумана автомобиля передний |
●СИД |
●СИД |
●СИД |
●СИД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передние фары идут дождь режим тумана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Высота фары регулируемая |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| прибор фары очищая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фары задерживают поворачивают |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| свет чтения касания |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| освещение В-автомобиля окружающее |
●одиночный цвет |
●одиночный цвет |
●одиночный цвет |
●одиночный цвет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Стекло/зеркало заднего вида |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фронт/задние окна со стеклоподъемником |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
Переднее● ● /Rear |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Одна функция подъема окна |
●Весь автомобиль |
●Весь автомобиль |
●Весь автомобиль |
●Весь автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Функция анти--щипка окна |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Окно доказательства Multi слоя ядровое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бортовая функция зеркала |
●Электрическая регулировка
●Электрическая створка
●топление зеркала
●Автоматическая складчатость запирая автомобиль |
●Электрическая регулировка
●Электрическая створка
●Автоматическая складчатость запирая автомобиль |
●Электрическая регулировка
●Электрическая створка
●топление зеркала
●Автоматическая складчатость запирая автомобиль |
●Электрическая регулировка
●Электрическая створка
●топление зеркала
●Автоматическая складчатость запирая автомобиль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внутренняя функция зеркала заднего вида |
●Автоматическая анти--слепимость
●течь зеркало заднего вида |
●Ручная анти--слепимость |
●Автоматическая анти--слепимость |
●Автоматическая анти--слепимость
●течь зеркало заднего вида |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Задний занавес навеса |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Заднее окно уединения |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Заднее бортовое стекло уединения |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| внутреннее зеркало тщеты |
Driver+light● /Vice driver+light● |
Driver+light● /Vice driver+light● |
Driver+light● /Vice driver+light● |
Driver+light● /Vice driver+light● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| задний счищатель |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Функция счищателя датчика |
|
|
датчик дождя |
датчик дождя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кондиционер/холодильник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Метод контроля температуры кондиционера |
●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC |
●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC |
●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC |
●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кондиционирование воздуха теплового насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Задний независимый кондиционер |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| задний выход воздуха |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| управление зоны температуры |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| очиститель воздуха автомобиля |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фильтр PM2.5 |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Генератор аниона |
● |
|
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| прибор благоуханием В-автомобиля |
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
