Фольксваген Magotan 2023 2 миллиона коммеморативная модель корабля- флагмана варианта 330TSI DSG
Двигатель 1.8TSI снесенный Magotan самый последний двигатель поколения немецкого Фольксваген. Он конденсирует самый предварительный уровень технологии двигателя в мире и водит направление развития бензиновых двигателей. Совершенно новый двигатель 1.8TSI совмещает turbocharging технологию с технологией непосредственного впрыска бензина, позволяющ он обеспечить большую силу и лучшие характеристики вращающего момента. Он может достигать максимальной силы требуемой производительности 118 киловаттов непрерывно внутри ряд скорости 5000 rpm к 6200 rpm. Сравненный с традиционным 2,4 литрами естественно аспирировал двигатель, свое сильное преимущество представления силы более виден.
Безупречный управляя комфорт
Руководство Tiptronic 6 скоростей/автоматическая интегрированная передача которая формирует золотую спичку с двигателем 1.8TSI позволяют владельцы Magotan насладиться комфортом принесенным автоматической передачей и в то же время испытаться управляя удовольствием ручной передачи. Руководство Tiptronic 6 скоростей/автоматическая интегрированная коробка передач выполняют весьма ровно во время перенося и ускоряя ход процесса. Соединенный с сильной выходной мощностью двигателя 1.8TSI, Magotan 1.8TSI отвечает быстро и обидчиво при ускорении мгновенно, и сила весьма полна. Проворный и ровный усилитель руля системы передачи, умных и гибких EPS электронный, совмещенный с лучшей технологией шасси, чувствительная система торможения и обильная сила, делает Magotan 1.8TSI стабилизированный и удобный опыт вождения.
Несравненная всесторонняя безопасность
Совершенно новое Magotan наследует высокотехнологичный уровень немецких автомобилей. По отоношению к активной безопасности, Magotan 1.8TSI и все модели оборудованы с высоким уровнем ESP электронной программы стабильности, который может эффектно избежать направлять рельсами тела причиненный Magotan избегая препон во время высокоскоростной управлять, таким образом увеличивая безопасность водителя и корабля, так, что безопасность Magotan активная будет клонить быть лучшей. Совершенно новое Magotan 1.8TSI и все модели принимает дизайн структуры тела HSB высокопрочный. 74% из структуры тела сделано стальных пластин высокопрочных и ультра-высок-прочности (включая 16% горяч-сформированных стальных пластин, которые распределены в -штендере, B-штендере, штендерах etc. и центральном канале и других ключевых частях тела автомобиля), значительно улучшающ прочность конструкции тела автомобиля пока уменьшающ вес тела автомобиля; Magotan принимает превосходную безшовную технологию заварки лазера, с полной длиной сварок 42 метров, делая соединения тела автомобиля более сильной. Достигните прочность общей стальной пластины; она имеет так много как 10 воздушные подушки и занавесов воздуха, которые обеспечивают самую эффективную и самую идеальную защиту для водителя и пассажиров в столкновении от фронта и стороны. Такая всесторонняя пассивная гарантия безопасности зарабатывала Magotan самую высокую пятизвездочную оценку в тесте аварии евро NCAP.
К тому же, Magotan имеет другое оборудование для обеспечения безопасности слишком многочисленное упомянуть. Система сочетания из EPB электронные паркуя и AUTOHOLD: ровная дорога, стоянка EPB стабилизированная; вверх и вниз наклонов, тормозы AUTOHOLD. Эти 2 технологии комплектуют один другого и делают систему Magotan паркуя безшовным. Платформа PQ46 ниспровергает традиционную технологию шасси. Платформа PQ46 самая последняя платформа технологии для автомобилей средний-к-высок-конца немецкого Фольксваген. Она может обеспечить автомобили такого же уровня с хорошим комфортом, хорошим sportiness, и большинств видно превосходной активной безопасностью.
Magotan принесенное на платформе PQ46 имеет самую изощренную технологию шасси. Оно принимает подвес McPherson независимый передний и структуру подвеса компактной 4-связи независимую заднюю, которая делает Magotan весьма sporty, с ясным и толстым чувством дороги, и необыкновенное регулируя представление. К тому же, широкое шасси кладет больше внимания на комфорте и роскоши, пока всесторонняя радиотехническая аппаратура и более роскошных конфигурации за седаном C-класса может выдержать discerning глаза любого потребителя, для того чтобы отвечать их уникальные потребностямы, и обеспечивает самый высококачественный автомобиль любов.
ультрамодное возникновение
Возникновение Magotan быть осторожным было конструировано немецкими специалистами, интегрируя элементы моды настоящего дизайна автомобиля, и динамическая и атмосферическая форма представляет самую последнюю европейскую идею проекта автомобиля. Резолютивная клиновидная передняя грань стабилизирована и величественна, и динамические и стильные линии модернизированного тела делают Magotan имеют коэффициент волочения как низкий как 0,28; «тип следование сложного fisheye» управляя составными фарами bi-ксенона представляя самую последнюю идею проекта мудр и спокоен. Восхитительный и простой дизайн taillight СИД овеществляет технологию и искусство сочетания из; своя талия поддерживает классический «коэффициент диаманта», уточненный и ровный, и увеличивает внутренний космос на предпосылке умеренных длины, ширины и высоты.
Оборудование лидирующего дела роскошное
В дополнение к много высокотехнологичных нововведений, Magotan также обеспечивает бизнесменов с просторным управляя космосом с выдающими humanized конструктивными особенностями. Стекло переднего лобового стекла которое может отразить ультрафиолетовые лучи может дальше защитить оккупантов в автомобиле от ультрафиолетовых лучей чем традиционное анти--ультрафиолетов стекло; место 12 водителей пути регулируемое с функцией массажа может сбросить усталость причиненную долгосрочный управлять; многофункциональный управляя компьютер быстро пробуждает различную управляя информацию через электронный экран дисплея, помогающ водителю обратить внимание условие корабля и условие дороги во все времена, и поворачивающ управлять в вид наслаждения; кондиционирование воздуха левого и правого независимого регулирования двойн-зоны автоматическое может отвечать различные потребностямы водителя и пассажиров на крытой температуре. Автоматическое регулирование; заднее сидение разделенное 40:60 реверзибельное; коробка зонтика с пазом проводника воды; крыша с окошком трехстороннего анти--щипка электрическая; система управления круиза; умный счищатель с автоматическим датчиком дождя, ключом… всеми них анти--похищения четверт-поколения умным она показывает humanized заботе что Magotan использует высокотехнологичный для того чтобы принести к владельцам автомобиля.










| Фольксваген Magotan 2023 2 миллиона коммеморативная модель варианта 330TSI DSG ведущая | Фольксваген Magotan 2023 2 миллиона коммеморативная модель варианта 330TSI DSG роскошная | Фольксваген Magotan 2023 2 миллиона коммеморативная модель корабля- флагмана варианта 330TSI DSG | |
| исходное состояние | |||
| Класс автомобиля | Средний автомобиль | Средний автомобиль | Средний автомобиль |
| Тип энергии | Бензин | Бензин | Бензин |
| Время вопроса рынка | 2022,1 | 2022,1 | 2022,1 |
| Максимальная сила (kw) | 137 | 137 | 162 |
| Максимальный факел (Nm) | 320 | 320 | 350 |
| Двигатель | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
| коробка передач | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
| L*W*H (mm) | 4866*1832*1479 | 4866*1832*1479 | 4866*1832*1479 |
| Структура тела | Седан 4 мест двери 5 | Седан 4 мест двери 5 | Седан 4 мест двери 5 |
| Максимальная скорость (km/h) | 210 | 210 | 210 |
| Ускорение должностного лица 0-100km/h (s) | 8,9 | 8,9 | 7,9 |
| Расход топлива NEDC всесторонний (L/100KM) | |||
| Расход топлива WLTC всесторонний (L/100KM) | 6,38 | 6,38 | 6,72 |
| Тело автомобиля | |||
| Longth (mm) | 4866 | 4866 | 4866 |
| ширина (mm) | 1832 | 1832 | 1832 |
| высота (mm) | 1479 | 1479 | 1479 |
| основание колеса (mm) | 2871 | 2871 | 2871 |
| основание переднего колеса (mm) | 1584 | 1584 | 1584 |
| основание заднего колеса (mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
| угол захода на посадку (°) | 16 | 16 | 16 |
| угол отклонения (°) | 14 | 14 | 14 |
| Каркас гондолы | Седан | Седан | Седан |
| метод отверстия двери | плоский раскройте | плоский раскройте | плоский раскройте |
| Количество дверей (ПК) | 4 | 4 | 4 |
| Количество мест (ПК) | 5 | 5 | 5 |
| Том топливного бака (l) | 66 | 66 | 66 |
| Том хобота (l) | 533 | 533 | 533 |
| Снаряженная масса (KG) | 1559 | 1559 | 1576 |
| Максимальная максимальная допускаемая нагрузка массовая (KG) | 2030 | 2030 | 2050 |
| Двигатель | |||
| модель двигателя | EA888-DTH | EA888-DTH | EA888-DTJ |
| Смещение (mL) | 1984 | 1984 | 1984 |
| Смещение (l) | 2 | 2 | 2 |
| Форма входа | С турбонаддувом | С турбонаддувом | С турбонаддувом |
| план двигателя | горизонтальный | горизонтальный | горизонтальный |
| Расположение цилиндра | L | L | L |
| Количество цилиндров (ПК) | 4 | 4 | 4 |
| Клапаны согласно с цилиндр (ПК) | 4 | 4 | 4 |
| Структура распределения воздуха | DOHC | DOHC | DOHC |
| Максимальная лошадиная сила (Ps) | 186 | 186 | 220 |
| Максимальная сила (KW) | 137 | 137 | 137 |
| Максимальная скорость силы (rpm) | 4150-6000 | 4150-6000 | 4900-6700 |
| Максимальный вращающий момент (NM) | 320 | 320 | 350 |
| Максимальная скорость вращающего момента (rpm) | 1600-4050 | 1600-4050 | 1600-4300 |
| Максимальная чистая сила (kW) | 137 | 137 | 137 |
| форма топлива | бензин | бензин | бензин |
| ярлык топлива | 95 | 95 | 95 |
| Метод поставки нефти | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск |
| материал головки цилиндра | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Материал цилиндра | Утюг | Утюг | Утюг |
| Нормы по охране окружающей среды | Китай VI | Китай VI | Китай VI |
| Передача | |||
| Количество шестерней | 7 | 7 | 7 |
| Тип передачи | Влажная двойная передача муфты (DCT) | Влажная двойная передача муфты (DCT) | Влажная двойная передача муфты (DCT) |
| короткое имя | влажная двойная муфта 7-speed | влажная двойная муфта 7-speed | влажная двойная муфта 7-speed |
| Управление рулем шасси | |||
| режим привода | Привод переднего колеса | Привод переднего колеса | Привод переднего колеса |
| Привод на четыре колеса | |||
| разбивочная дифференциальная структура | |||
| Передний тип подвеса | Подвес MacPherson независимый | Подвес MacPherson независимый | Подвес MacPherson независимый |
| задний тип подвеса | подвес Мульти-связи независимый | подвес Мульти-связи независимый | подвес Мульти-связи независимый |
| тип поддержки | Электрическая голевая передача | Электрическая голевая передача | Электрическая голевая передача |
| Структура тела | подшипник нагрузки | подшипник нагрузки | подшипник нагрузки |
| тормозить колеса | |||
| Тип переднего тормоза | провентилированный диск | провентилированный диск | провентилированный диск |
| тип заднего тормоза | диск | диск | диск |
| Тип стояночного тормоза | Электронная стоянка | Электронная стоянка | Электронная стоянка |
| Передняя спецификация автошины | 215/55/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| спецификация задней автошины | 215/55/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| Спецификация запасной автошины | Не-полный размер | Не-полный размер | Не-полный размер |
| Активное/пассивное оборудование для обеспечения безопасности | |||
| Воздушные подушки главных/пассажира | ●● водителя /Vice водителя | ●● водителя /Vice водителя | ●● водителя /Vice водителя |
| Фронт/задние бортовые воздушные подушки | Фронт● | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear |
| Воздушные подушки фронта/заднего подшипникового щита (занавес) | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear |
| Воздушная подушка колена | ● | ● | |
| автомобиль pedestrain защитить | |||
| Функция контроля давления автошины | ●Сигнал тревоги давления автошины ⭕ утомляет шоу давления |
●Шоу давления автошины | ●Шоу давления автошины |
| Напоминание ремня безопасности | ●фронт | ●фронт | ●фронт |
| Интерфейс места ребенка ISOFIX | ● | ● | ● |
| Анти--замок ABS | ● | ● | |
| Распределение силы тормоза (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| Голевая передача тормоза (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| Управление тракции (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| Управление уравновешенности автомобиля (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| Параллельное вспомогательное | ⭕ | ⭕ | ● |
| Система предупреждения отклонения майны | ⭕ | ● | ● |
| Майна держа голевую передачу | ⭕ | ● | ● |
| Майна центризовала держать | ⭕ | ● | ● |
| Опознавание знака дорожного движения | ● | ● | |
| Активный тормозить/активная система безопасности | ⭕ | ● | ● |
| Усталость управляя сигналом тревоги | ● | ● | ● |
| Переднее предупреждение столкновения | ⭕ | ● | ● |
| Заднее предупреждение столкновения | ● | ||
| Конфигурация голевой передачи/контроля | |||
| Фронт/задний паркуя радиолокатор | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear |
| управлять видео помощи | ●Обратная камера | ●Обратная камера | ●камера 360panorama |
| Обращая бортовая система предупреждения | ⭕ | ● | ● |
| система круиза | ●приспособительный круиз круиз высшей скорости ⭕ приспособительный |
●Круиз высшей скорости приспособительный | ●Круиз высшей скорости приспособительный |
| Управлять переключением режима | ●спорт | ●спорт | ●спорт |
| автоматическая стоянка | ● | ||
| Рука руля с обнаружения | ⭕ | ● | ● |
| Технология двигателя стартстопная | ● | ● | |
| система энергетического восстановления | ● | ● | ● |
| автоматическое владение | ● | ● | ● |
| голевая передача холма | ● | ● | ● |
| крутое снижение | |||
| Переменчивый подвес | |||
| подвес воздуха | |||
| Помогать вынуждающая система | ⭕ IQ.Drive | ●IQ.Drive | ●IQ.Drive |
| Помогать управляющ уровнем | ⭕ L2 | ●L2 | ●L2 |
| Конфигурация внешних/Анти--похищения | |||
| тип крыши с окошком | ●Openable крыша с окошком панорамы | ●Openable крыша с окошком панорамы | ●Openable крыша с окошком панорамы |
| Набор возникновения спорта | |||
| Материал оправы | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Электрическая дверь sunction | |||
| Бортовая раздвижная дверь | |||
| Электрический хобот | ● | ● | |
| Хобот индукции | ● | ● | |
| Электрическая память положения хобота | |||
| шкаф крыши | |||
| Immobilizer двигателя электронный | ● | ● | ● |
| внутренний центральный замок | ● | ● | ● |
| ключевой тип | Удаленный ключ | Удаленный ключ | Удаленный ключ |
| keyless система начала | ● | ● | ● |
| Keyless функция входа | ●Весь автомобиль | ●Весь автомобиль | ●Весь автомобиль |
| Внутренняя конфигурация | |||
| Материал руля | ●Неподдельная кожа | ●Неподдельная кожа | ●Неподдельная кожа |
| Регулировка положения руля | ●Руководство вверх и вниз + спереди и сзади регулировка | ●Руководство вверх и вниз + спереди и сзади регулировка | ●Руководство вверх и вниз + спереди и сзади регулировка |
| Форма переноса | ●механический перенос ручки | ●механический перенос ручки | ●механический перенос ручки |
| Многофункциональный руль | ● | ● | ● |
| перенос руля | ● | ● | ● |
| Топление руля | ⭕ | ● | ● |
| Экран дисплея компьютера отключения | ●Красочный | ●Красочный | ●Красочный |
| Полная приборная панель LCD | ⭕ | ● | ● |
| Размер метра LCD | ●8" ⭕ 10,3» |
●10,3» | ●10,3» |
| HUD | |||
| построенный в рекордере | |||
| автоматический уменьшите шум | |||
| беспроводной заряжатель | фронт ⭕ | ●Фронт | |
| Конфигурация места | |||
| материал места | ●имитационная кожа | ●имитационная кожа | ●имитационная кожа |
| Место стиля спорт | |||
| главная регулировка места | ●спереди и сзади регулировка ●Регулировка Backrest ●Установка высоты (4-way) ●Поясничная поддержка (4-way) |
●спереди и сзади регулировка ●Регулировка Backrest ●Установка высоты (4-way) ●Поясничная поддержка (4-way) |
●спереди и сзади регулировка ●Регулировка Backrest ●Установка высоты (4-way) ●Поясничная поддержка (4-way) |
| Ассистентская регулировка места | ●спереди и сзади регулировка ●Регулировка Backrest ●Установка высоты (4-way) ●Поясничная поддержка (4-way) |
●спереди и сзади регулировка ●Регулировка Backrest ●Установка высоты (4-way) ●Поясничная поддержка (4-way) |
●спереди и сзади регулировка ●Регулировка Backrest ●Установка высоты (4-way) ●Поясничная поддержка (4-way) |
| Регулировка основы/сидения пассажира электрическая | ●● водителя /Vice водителя | ●● водителя /Vice водителя | ●● водителя /Vice водителя |
| функция переднего места | ●Топление | ●Топление ●вентиляция |
●Топление ●вентиляция |
| Функция памяти мест e | сидение водителя ⭕ | ●Сидение водителя | |
| Кнопки второго пилота задние регулируемые | ● | ● | ● |
| Вторая регулировка места строки | |||
| 2-ые места строки E-регулируют | ● | ● | ● |
| 2-ые места строки действуют | ●топление | ||
| 2-ая строка усаживает независимые места | |||
| Места кладут вне | |||
| задние сидения положенные вниз с формы | Пропорционально | Пропорционально | Пропорционально |
| Фронт/задний разбивочный подлокотник | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear |
| задний держатель чашки | ● | ● | ● |
| Конфигурация мультимедиа | |||
| Экран цвета центрального поста управления | ●Экран LCD касания | ●Экран LCD касания | ●Экран LCD касания |
| Размер экрана центрального поста управления | ●8" ⭕ 9,2" |
●9,2" | ●9,2" |
| GPS | ⭕ | ● | ● |
| Информационный дисплей движения навигации | ⭕ | ● | ● |
| Телефон Bluetooth | ● | ● | ● |
| Телефон соединяется/составляющ карту | ●Игра автомобиля ●Первоначальное соединение фабрики/составлять карту |
●Игра автомобиля | ●Игра автомобиля |
| система распознавания голоса | мультимедиа ⭕, ⭕ GPS,● телефон | ●Мультимедиа, ●GPS, ●phone | ●Мультимедиа, ●GPS, ●phone |
| Система корабля умная | ●MOS | ●MOS | ●MOS |
| интернет автомобиля | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Интерфейс мультимедиа/поручать | ●Тип-C ⭕ USB | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| Номер типа-C портов USB | ●Зад 2 фронта 2 зад 2 фронта 3 ⭕ |
Зад 2 фронта 3 | Зад 2 фронта 3 |
| Интерфейс силы багажного отделения 12V | ● | ● | ● |
| Бренд диктора | ●Dynaudio | ||
| Qty диктора | ●8 | ●8 | ●12 |
| дистанционное управление ПРИЛОЖЕНИЯ телефона | ● | ● | ● |
| Конфигурация освещения | |||
| низкий источник света луча | ●СИД | ●СИД | ●СИД |
| источник света высокого луча | ●СИД | ●СИД | ●СИД |
| Освещать особенности | матрица ⭕ | ●Матрица | |
| Света бега дневного времени СИД | ● | ● | ● |
| Автоматический приспособительный высокий свет | ⭕ | ● | |
| автоматические фары | ● | ● | ● |
| Поворачивая свет голевой передачи | ● | ● | ● |
| Поворачивая фара | ⭕ | ● | |
| передние света тумана | ●СИД | ●СИД | ●СИД |
| Режим дождя и тумана фары | |||
| Высота фары регулируемая | ● | ● | ● |
| прибор фары очищая | |||
| Фары задерживают поворачивают | ● | ● | ● |
| свет чтения касания | |||
| освещение В-автомобиля окружающее | ●30 цветов | ●30 цветов | |
| Стекло/зеркало заднего вида | |||
| Фронт/задние окна со стеклоподъемником | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear | Переднее● ● /Rear |
| Одна функция подъема окна | ●Весь автомобиль | ●Весь автомобиль | ●Весь автомобиль |
| Функция анти--щипка окна | ● | ● | ● |
| Внешняя функция зеркала | ●Электрическая регулировка ●электрическая складчатость ●топление зеркала заднего вида ●автоматическая створка на замке |
●Электрическая регулировка ●электрическая складчатость память зеркала ⭕ ●топление зеркала заднего вида автомобиль ⭕ свертывает вниз обращая ●автоматическая створка на замке |
●Автомобиль function● электрического зеркала folding●rearview adjustment● электрического heating●memory свернуть вниз когда створка reversing● автоматическая на lock●auto анти--ослепит |
| Внутренняя функция зеркала заднего вида | ●Автоматический анти--ослепите | ●Автоматический анти--ослепите | ●Автоматический анти--ослепите |
| Задний занавес навеса | |||
| Заднее бортовое стекло уединения | ● | ||
| Заднее окно уединения | |||
| внутреннее зеркало тщеты | ●Привод + света ⭕ вице drive+lights |
●Привод + света ⭕ вице drive+lights |
●Привод + света ⭕ вице drive+lights |
| задний счищатель | |||
| Функция счищателя датчика | ●Чувство дождя | ●Чувство дождя | ●Чувство дождя |
| Нагретое сопло | ● | ||
| Кондиционер/холодильник | |||
| Метод контроля температуры кондиционера | ●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC | ●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC | ●АВТОМАТИЧЕСКИЙ AC |
| Задний независимый кондиционер | ● | ● | ● |
| задний выход воздуха | ● | ● | ● |
| управление зоны температуры | ● | ● | ● |
| очиститель воздуха автомобиля | ● | ● | ● |
| Фильтр PM2.5 | ● | ● | ● |