Тележка датчика mm /1067 mm железнодорожной фуры 1000/1435mm /1520mm железнодорожная

Введение Breif:

K6 бросая железнодорожную тележку главные тележки фуры для 70 тонн к 80 китайских железнодорожных тонн фур перевозки. Максимальный ход суда 120km/h.

Тест применения и много испытаний в динамических условиях показывают что тележка K6 может эффектно уменьшить носку между колесом и рельсом тяжелого поезда перетаскивания, уменьшить эксплуатационные расходы тяжелого транспорта перетаскивания, изолировать высокочастотную вибрацию между колесом и рельсом, улучшить вертикальные динамические характеристики корабля и улучшить идущую стабильность корабля.

Основные технические особенности:

1. Тележка тележки 3-части литой стали

2. Подвес 2 амортизируя систему: основной подвес принимает пусковую площадку ножниц коробки оси эластичную; вторичный подвес принимает центральную систему подвеса весны подушки с переменным демпфирующим устройством трением;

3. Поддержите весну для принятия 2 весен жесткости степеней;

4. Примите эластичный более низкий перекрестный прибор поддержки для закрепления 2 бортовых рамок;

5. Разбивочные плиты соединяясь под рамкой и тележками;

6. Более низкая разбивочная плита оборудованная с нефтеносным диском носки нейлона;

7. Двойная действующая двойная строка сплющила подшипники ролика;

8. Светлые новые колеса литой стали структуры HEZB или колеса HESA свертывая стальные;

9. Примите тип одиночный бортовой тормозить тормозных колод тянущей штанга, ЛА или совмещенные L-B собрание рычагов тормоза и тормозные колоды состава высоким трением;

 
Основные технические параметры:

 
Структура тележки K6:

Тележка отливки K6 главным образом составлена бортовых рамок, подкладки, wheelset, переходника и подшипника, тормозной рычажной передачи, подвесных рессор, бортовых подшипников, плиты центра тележки и некоторых плит носки.

 
Тележка Assemly:

Осевой подшипник тележки:

Wheelset тележки:

Подвесные рессоры тележки основные:

Тележки пакет и транспорт:
2 набора/стального паллет, 4 sets/20GP
 
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.