Товары/фура хоппера шахты поезда груза 60 тонн нагружают покрытую крышу

Основные технические параметры:

Пневматическая discharging система:

Discharging транспортированные минеральные частицы, двери bottome смогли быть раскрыты pheumatically или руководством. Фура хоппера оборудована с indepent кабиной деятельности для открытия и для того чтобы закрыть нижних дверей хопперов. Механизм деятельности дверей составлен верхнего прибора передачи и более низкого прибора передачи. Система управления механизма ручной передачи и пневматического контроля приспособлена на нижнюю рамку на одном конце тела автомобиля. Пневматическая передача и ручные механизмы торможения независимы и coversion смогло быть осуществлено вилкой переноса и муфтой челюсти.  Нижние двери не раскроют по ошибке во время деятельности корабля. Кроме того, во избежание случайное отверстие нижних дверей причиненных мисс-деятельностью оператора во время деятельности корабля, эксцентричный запирая анти- прибор вращения мисс также оборудовано.

Камера деятельности:

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Для встречи высоты предела дороги, мы нормально отделяем тележки и тело автомобиля во время транспорта.

Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

Поднимаясь волочения на фуре хоппера:
 

Крепление пакета (тело тележки и автомобиля)

Фуры хоппера поднимаясь и нагружая:

Транспорт фуры хоппера: тележки и тело автомобиля отделены во время транспорта.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.