Железнодорожные крышка начала осевого подшипника частей тележки/кольцо задней поверхности вкладыша крышки

Введение Breif:

Функция крышки начала подшипника/крышки конца и заднего кольца прикрепить внутреннее кольцо подшипника так как подшипник не двинет под действие осевой силы во время деятельности подшипника. По мере того как уязвимые и потребляемые части железнодорожных товарных вагонов, один установленный автомобиль уничтожают 8 наборов обложку и заднее кольцо.

Технические параметры:

Применение:

Больший часть из железнодорожных товарных вагонов принимает свертывая подшипник для цапф тележки. Тележка идущая часть железнодорожного корабля, который играет роль поддерживать тело автомобиля и передавать динамическую нагрузку между телом автомобиля и набором колеса в деятельности. Переходник установлен между рамкой тележки бортовой и цапфой. Во время деятельности, наружное кольцо подшипника и переходник в относительно статическом государстве, и кольцо обложки и задних подшипника во вращая государстве. Переходник падений тележки Китая K6 на наружное кольцо подшипника, и толкнутое плечо будут расположены над обложкой и задним блоком подшипника соответственно. Как только зазор между толкнутым плечом нося седловины и кольцом обложки и задних подшипника будет более небольшим или даже контактом, он неизбежно причинит анормалные трение и руководство к горячему отказу вала. Предотвращает горячий отказ цапфы причиненный трением контакта между переходником и кольцом обложки и задних подшипника во время деятельности корабля, обусловлены, что в регулировках для ремонта фабрики и ремонта депо железнодорожных товарных вагонов которые после завершения тележки, плита образца 2mm будут использованы для того чтобы обнаружить соответствуя зазор между внутренним диаметром толкнутого плеча переходника и наружным диаметром обложки и наружным диаметром заднего кольца. Все образцы пройдут до конца, и зазор не должен быть чем 2mm. Как только зазор анормалн и проблема установки исключена, несенная обложка, заднее кольцо и другие аксессуары будут заменены во времени.

Положение обложки и переходника тележки:

Почему выберите нас?

1. Tieke утвержденные железнодорожные фуры и уверяется поставщик частей тележки китайских железных дорог и нашего качества;
2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различных частей фуры и тележки и обслуживания одного стопа для клиентов;
3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;
4. Tieke смогло конструировать и изготовить согласовывать другие железнодорожные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры, тележки и различные части тележки сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные части тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожные части согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.