Средние панель и боковые двери двери ключевые части возникновения в изготовлении железнодорожных открытых верхних фур, фур коробки или других фур с дверями на бортовой стене. Она требует высококачественного качества поверхности. Процесс изготовления принадлежит формировать волнистости больших покрывая частей, и плашки прессы осложняют. Качество прессформы сразу влияет на изготовляя уровень всего корабля.
Производственный процесс средней плиты двери и более низкой боковой двери является следующим:
вырезывание -- выравнивать -- резать -- отжимать - прикрывающ
В процессе производства панели двери, хорошо конструированная прессформа сыграть важную роль. С много лет опыта в делать фуры в железной дороге Китая, мы имеем различные виды прессформ прессы для панелей двери гондолы и панелей двери фуры коробки. Так мы можем снабдить панели двери клиентов различные для гондолы и вагонов закрытого типа от небольшой серии большая серия. Должный к нашим продуктам и услуга, наши клиенты могут сохранить цену производства и время в их строя новых кораблях или отремонтировать старые корабли.
Кроме того, мы можем произвести различные подгонянные части железнодорожной фуры как продукт прессформы прессы, сваривая продукт структуры, продукт отливки, кующ продукт и etc.
Основные технические параметры:
| Имя | Боковые двери панелей двери частей железнодорожной фуры средние для открытого вагона закрытого типа фуры |
| Применение | Железнодорожная открытая верхняя фура, покрытая фура, фура коробки |
| Технология производства | Умирает прессформа |
| Размер | Подгонянный |
| Материал | Высококачественный стальной углерода или алюминиевый сплав |
| Поверхность | Взрывать песка, покрытие |
Размеры:
Боковая дверь gandolar автомобиля C70.

Нижняя боковая дверь автомобиля gandola C70.

Боковая дверь фуры коробки:
